10月19号这天，北京汽车博物馆里办了场挺特别的仪式——“设计传承·创想未来”设计师之夜，主角是一台车：岚图梦想家9。

现场，北京汽车博物馆正式给岚图汽车颁发了收藏证书。这意味着，岚图梦想家9成了首款入藏国家一级汽车博物馆的高端MPV。

以前咱们逛馆，看到的馆藏多是海外经典车型，中国高端MPV的身影？几乎没有。这次岚图梦想家9进去，相当于中国汽车工业史第一次把“高端MPV”这个席位留给了自己的品牌。

馆藏认可，意味着什么

北京汽车博物馆是国家一级博物馆，肩负着传播汽车文明、记录产业发展的使命。

每一件藏品都对应着汽车发展进程中的关键节点，串联起全球汽车产业百年变迁，也见证着中国汽车工业从起步到壮大的过程。换句话说，这座博物馆本身就是一部浓缩的汽车工业史。

一款车的入藏，映照着一个产业的成长。作为首款入藏汽车博物馆的高端MPV，岚图梦想家9意味着它不再只是市场上的商品，而成为记录这个时代汽车工业水平的重要节点。

我的看法是，馆藏认可这件事的含金量，不在于“收藏”这个动作本身，而在于收藏背后那条清晰的逻辑线：中国汽车从产业实力走向品牌价值，从产品跟随走向文化定义。岚图梦想家9所代表的设计语言、技术路线和产品实力，折射的正是这条进阶之路。它坚守着汽车人产业报国的初心，也让博物馆里多了一件“活着的工业样本”。

东方美学从装饰元素升维为设计基因

聊设计之前，先得说一个背景。燃油车时代，我们长期处于“市场换技术”的追赶状态；而在新能源赛道，中国抓住了电动化、智能化的窗口期，逐步建立起从上游原材料到三电系统、从芯片到软件的完整产业链。设计这件事，也跟着水涨船高。

“设计传承·创想未来”设计师之夜，就是在这样的背景下展开的。东风汽车设计师艾德昆分享了中国汽车设计的传承之路，讲述东风“双飞燕”设计故事——东风送暖，燕来报春。

现场还解读岚图“鲲鹏凌云”的设计传承时，有一句话我印象很深：形象变了，时代变了，中国汽车设计从自己文化里寻找答案的精神之路却是一脉相承。

岚图汽车高级设计总监徐琳以岚图梦想家9为案例，解读东方美学如何转化为可感知的汽车设计语言。他的原话是，设计原点是要给世界一台属于中国的旗舰MPV，而不是在西方豪车的模板上做改良。、

这句话听着提气，但更关键的是它落地了。作为全球首款配备升降立标的MPV，岚图梦想家9没有在国外豪华MPV的模板上做加法，而是拿出了一套属于中国自己的豪华MPV设计语言。

“鲲鹏凌云”立标传递“进取与藏锋”的格局气度，从紫微星阁大灯到龙鳞纹饰件，以“天地星河”为设计理念，将山河意象、星辰哲学融入整车设计。

说白了，东方美学在这里不是贴几条文样、摆几个符号，而是从装饰元素升维为设计基因，融进车身比例、功能逻辑和交互细节里。

文化自信不再是一句口号，而是可感知、可触摸的工业语言，毕竟设计自立这件事，比堆配置难得多，也比堆配置值钱得多。

超20万用户与“三冠王”的双重验证

设计讲完了，得看市场认不认。中国汽车的向上，既是设计审美的向上，也是技术体系的向上。历经四年迭代，岚图梦想家以原创设计和技术创新见证中国品牌跨越式蜕变。

作为全球首款高端新能源MPV，岚图梦想家荣获销量、口碑、质量“三冠王”，形成覆盖30万至70万元市场的新能源MPV家族矩阵，收获超20万用户信赖，打破了外资品牌在高端MPV市场的长期垄断。20万这个数字放在高端MPV市场里看，不是靠低价换来的，而是靠产品力一寸一寸啃下来的。

这份成绩背后，是被反复验证的产品实力。岚图梦想家9完成全球首个乘用车整车承压移动挑战，在10.8米高叠塔、18.1吨重压之下，顺利负重行驶35米。移动整车承压测试后，所有车门均正常开启，车身无形变。超高强度笼式车身、电池多维防护、智能架构与主动安全协同，这些配置不是写在参数表里的噱头，而是经过时间考验的真实安全。

所以说销量、口碑、质量三冠王加上20万用户基盘，和博物馆收藏之间形成了一种奇妙的互文——市场投票证明它被需要，馆藏认可证明它被记住。两者叠加，才是完整的验证闭环。

电动EV：

从“三冠王”到博物馆入藏，从超20万用户的口碑投票到极限测试的实证验证，岚图梦想家走出了一条中国品牌向上的路径。

博物馆收藏一台MPV，收藏的不是钢铁和零件，而是一个产业从追赶到自主表达的那个瞬间。

岚图梦想家9立起的这个新坐标，丈量的正是中国品牌向上的脚步。