8 月 31 日，大众安徽 "品质之旅" 合肥本地媒体专场沟通会在大众安徽合肥 2 工厂举行。大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席执行官刘展术、首席营销官李鹏程与合肥媒体深入交流，围绕大众安徽的战略布局、产品规划与品质坚守回应外界关切。刘展术直言："我们要拿下合肥市场，因为这是大本营。我们要提高大众在合肥的战略地位。"

落子合肥：五家公司，大众 All in

刘展术介绍，大众在合肥布局了 "3+2" 共五家公司。核心三家分别是：大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司（销售公司）、目前大众在全球最先进的数字化制造工厂之一的大众汽车（安徽）有限公司，以及除德国狼堡外大众全球最大的研发中心 —— 大众汽车（中国）科技有限公司（VCTC），其研发成果同时服务一汽 - 大众、上汽大众。此外，大众汽车（中国）投资有限公司（VCIC）与智驾公司酷睿程（CARIZON）亦落子合肥。大众已成为安徽最大的外企。

"2016 年，安徽省政府、合肥市政府选择了大众，大众也选择了合肥。" 刘展术回忆，自己回到大众安徽后感受到市场潜力与表现存在差距，"从长春到合肥，一个满街都是大众，一个很少见到大众车"。正因如此，大众安徽正通过增加本地网点、规划直营店，甚至将办公楼一楼改造为直播中心与线索中心，加速深耕合肥大本营。

产品大年：四大车型矩阵成型，与众 09 月底上市

2026 年是大众安徽的产品大年。目前大众安徽已形成与众 06、07、08、09 的清晰矩阵：06、08 为 SUV，07、09 为轿车，A 级与 B 级全覆盖，产品互补、内部不竞争。

与众 06 定位 "最好开的大众"，焕新后智舱、智驾进入第一梯队；与众 07 定位 "最年轻的大众"，用户中 30% 为 20-30 岁人群、39% 为女性；与众 08 是 5 米车长的 B 级 SUV，标配 1500 TOPS 算力，是全球范围内大众最智能化的车型；与众 09 将于 10 月 24 日正式上市，被寄予厚望 ——"如果说 08 是最聪明的大众车，09 就是最漂亮的大众车"。

渠道与销量同步提速：网点去年 120 个，今年有望超 200 个，明年目标突破 300 个；近三个月月均销量 2200-2500 台，刘展术坦言受产能与芯片影响供货不足，"正常的话，销量 3000 到 5000 没有问题"。9 月 12 日，成都车展上引发关注的 08 猎影版将正式上市，11 月中旬 06、07 也将焕新。

拒绝 "速成车"：速度可以快，标准不能变

针对行业热议的 "速成车"，刘展术回应：大众标准 PEP 研发周期为 48 个月；与众 08、09 的 24 个月开发周期，得益于采用与小鹏的合作方案、软件验证前置，以及中国气候多样性带来的平行测试与设备提升。但大众的品质底线从未改变：坚持两冬两夏极热极寒测试、实车测试 350 万公里、双面镀锌与空腔灌蜡技术，"保证十二年不会生锈"。"大众的安全、质量、耐久、操控标准，比美标、欧标、中标相加还要严苛 3 到 7 倍，这一点我们不会变。" 在他看来，无论国家是否号召，大众近百年始终坚持自己的标准，"并不需要因为号召而改变"。

双线并进：全产业链 "在中国、为中国"

技术路线上，与众 06、07 基于 MEB 平台，年底将上激光雷达版本；08、09 采用与小鹏合作方案，完全依靠视觉方案。MEB 平台搭载的 CEA 中国电子电气架构由 VCTC 研发，未来可支撑 L3 甚至 L4 级自动驾驶。

刘展术强调，大众是外企中唯一真正实现全产业链 "在中国、为中国" 价值投资的：电池层面，既有宁德时代、控股国轩高科，还自研 5C 超充电池，与众 09 上市即标配；充电网络与小鹏、一汽 - 大众共建；并投资小鹏等中国新势力，与地平线合资成立酷睿程；动力总成覆盖燃油、PHEV、EREV、BEV 四大路线。从软件到硬件，大众实现了全面本土化。

出海与生态：十万台下线，带动千余家供应商

出口方面，大众安徽是中国排名前二十的汽车出口公司，与众 06 的姐妹车型 CUPRA Tavascan 是欧洲同级最受欢迎车型之一，全部在合肥生产。两周前，大众安徽刚举行十万台下线仪式。供应链上，大众安徽已带动一千多家供应商，其中数十家跟随大众来到合肥投资。刘展术表示，大众与江淮、蔚来、比亚迪等本地车企是 "相辅相成、相映生辉"，"大家一起把市场做得越来越健康，才是中国市场的未来"。