汽车降价盘点
2026-09-05
说是路虎旗下最年轻的车型之一,但事实上,目前市场中热议的Freelander神行者,明年就要满“三十岁”了。即便是从它后期的经营情况看,我们不能说停售十年的它是“常青树”,但曾经一经推出就立马成为欧洲SUV销冠的神行者,依旧配得上“经典”二字。也是因此,当奇瑞与捷豹路虎将FREELANDER重新整合、单独成为一个全新合资品牌时,关于它的讨论才会从国内一直延续到海外市场。现在,FREELANDER神行者旗下的首款量产车——神行者8也率先在国内市场开启了预售,当豪华方盒子的“专业户”跟咱们国内头部车企、头部智能供应商一块儿造增程方盒子,这效果会是1+1>2吗?
从设计来看,神行者8其实能够找到一些属于路虎的元素,比如前脸中的许多封闭式结构,都采用了扁平化风格打造,这不仅包括了带有“FREELANDER”英文装饰面板、主动闭合格栅,也包含了大灯、导流,甚至就连大尺寸的银色运动包围也跟黑色装饰材料保持了大体一致的面板效果。当然,ISD互锁式大灯成为了这里重要的立体点缀;而且在不同车况状态下的场景照明,也包含了表情灯语,跟当下的智能电动风格是相符合的。
车身侧面,5118(5185)/2050/1898mm的长宽高放在中大型SUV市场里是拿得出手的,它比过去的同级别路虎实际要大不少,而3040mm的轴距支撑起舱内的三排6座空间布局也没什么问题。毕竟这样的四角外扩方盒子,即便是拥有较高离地设计,但不会存在有车头的倾斜压缩,接近1.9米的身高足以让车辆保持良好的空间感。
在车尾的部分区域,咱们能看到神行者8试图还原过去路虎越野车复古味道的做法。比如D柱、侧后车窗以及后风挡支柱的位置,神行者8除了用前面咱们说到的烤漆外,这种分区的面板拼接与打造方式,确实是早期越野车的风格。加之,新车还采用了超大号垂直结构来打造尾门,行李或大体积货物装卸会来得方便些,只是高离地+高包围可能在这方面不会太友好。
内饰方面,神行者8在中控台上有着清晰的横纵、前后结构差异。上方、远端是与阿维塔相似的远端屏方案,我觉得这种能有效减少光线影响的46.3英寸MINI LED屏,其实会比小米或宝马的全景显示来得实用些。而下方与近端则是15.6英寸悬浮触控屏,它向下布局有物理控制台与副仪表台双旋钮,常用的多媒体、空调以及辅助系统调节还是比较方便的。
同时,其实神行者8在用料方面的扎实感是肉眼可见的,除了填充十分饱满的扶手箱外,它带细颗粒的金属按键、全真皮的方向盘与座椅,乃至座椅肩部所带有的特殊立体纹理,这些都可以优化驾乘人员的用车细节反馈。而且在这个部分,像三排座椅加热/通风+电动调节、双排座椅按摩等功能,都可以体现神行者8豪华的一面,而可选的主驾侧翼支撑、二排右侧零重力座椅,还有提升氛围的17.3英寸吸顶屏、23扬声器哈曼卡顿、主动交互氛围灯,还有后排车窗遮阳帘等等,这些同等规格的配置要是放在路虎品牌本身,没个八九十万恐怕都摸不到门槛。
智能方面,神行者8的神行OS全系都由8397芯片支持,这块第五代芯片拥有320TOPS AI算力,比8295芯片的10倍还多,即便是8295P也不到它的1/5,而且全车六区域语音对话也会让交互与各项功能操作变得更方便些。更重要的是,神行者8有两套华为乾崑ADS方案可选,标配为ADS 5 Pro增强版、高配为ADS 5 Max超阶版,后者将搭载896线激光雷达、支持覆盖高快城全场景的车位到车位领航辅助+泊车辅助,而无图RCA漫游等功能,也能让它在园区、无名道路等非结构化场景用起来更顺手。
动力方面,神行者8采用800V高压增程式动力系统,并实现了全系统一规格。其中,1.5T增程器标配双电机,后者总功率为610kW,能帮助车辆在4.6秒内破百,而60.3kWh电池组则能带来310km的CLTC纯电续航,支持12分钟20-80%快充,能兑现城市通勤+短途跨区域零油耗的需求。值得一提的是,神行者8的后电机采用双挡设计,能在四驱系统协助下,更好地平衡爆发性能与平顺效率。
当然,神行者8的前双叉臂+后多连杆式独立悬架组合中,全系标配的闭式双腔空气悬架、±10°后轮转向等技术,会让车辆掌控起来更容易,在不同工况下的稳定舒适性也会得到提升。更关键的是,神行者8会从Max车型开始布局后桥限滑差速器+前桥差速锁,配合本身所拥有的虚拟中央差速锁止功能,有三差速打配合的i-ATS全地形系统,会带来Terrain Response系统的地形适应性,只是它虽然不像后者那么硬桥硬马,可好处在于对新手更友好舒适、平衡性更佳。
写在最后
神行者的独立是捷豹路虎在本土市场适应潮流,甚至是求生存的关键一步,而奇瑞在其中扮演了更为重要的智电技术与供应链统筹角色。这种所谓的“合资3.0”,让包括神行者8在内的车型既能保留路虎越野车的核心机械优势,也能导入国内领先的智电规格。加上它在配置与定价方面更接近于方程豹等国产高端新能源,说什么硬派越野、新能源方盒子要变天会有些夸张,但这确实会是方程豹们所要面对的一位强劲对手。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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