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奔驰豪华轿车顶不住了,从30万降至18万,配2.0T+9AT,值不值?

老林说车

2026-09-06

如果是在5年前,你想花不到20万的价格,就想买辆搭载2.0T发动机的豪华轿车,就只能从二线豪华品牌中考虑了,比如选择凯迪拉克CT4(现已停售),它就搭载了2.0T+8AT的动力总成,不过这款车的后排空间很局促,家用不太好受。

如今到了新能源汽车时代,豪华品牌的统治力已经大不如从前,现在20万以内也能买到搭载2.0T发动机的一线豪华轿车了。比如奔驰C级,它就全系标配2.0T发动机+9AT变速箱,入门价格也已跌至20万以内。接下来,就和我一起看看这款车吧。

和奔驰E级一样,奔驰C级也采用了双外观设计,一种是“大标版”,一种是“立标版”,比如配图就是“立标版”,但是在销量方面,“立标版”的奔驰E级更好卖一些,“大标版”的奔驰C级更好卖一些,可能奔驰C级支撑不起“立标”的气场。其实,“立标”就是奔驰S级的专属,奔驰E级的尺寸更大一些,看上去更有商务气息,而奔驰C级主打运动和时尚,起码我个人觉得,它所营造出来的氛围,和“立标”格格不入。

尺寸方面,奔驰C级的长宽高分别为4882*1820*1461mm,轴距为2954mm,定位中级车。

动力方面,原先奔驰C级全系标配1.5T发动机,可在推出2026款车型的时候,全系车型换装成了2.0T发动机,这样一来,奔驰C级就和奥迪A5L以及宝马3系看齐了。命名方面,2026款车型虽然也叫200L和260L,但都是2.0T发动机,200L是2.0T低功,最大功率170马力,峰值扭矩250牛·米,9.2秒破百;2600L是2.0T高功,最大功率204马力,峰值扭矩320牛·米,7.8秒破百,动力输出更充沛一些。与2.0T发动机匹配的是9AT变速箱。

奔驰C级采用了前置后驱的驱动方式,底盘悬架为前后多连杆。

价格方面,奔驰C级售价29.99-34.56万元,车主提车价为18.04万元起,标配车型优惠了11.95万元,从30万降到18万,我个人觉得,这款车的优惠力度还是很大的。
内饰方面,这是奔驰C级的长项,所营造出的豪华氛围和科技氛围都很棒,用料和做工也很扎实,起码相比奥迪A5L和宝马3系要更有优势一些。

该车配备了12.3英寸液晶仪表盘和11.9英寸中控屏幕,车机内置MBUS系统,支持高德地图、四区域语言识别控制、CarPlay、手机APP远程功能、5G车联网和OTA升级等,在骁龙8295芯片的加持下,系统运行起来十分流畅。

此外,该车的中高配车型还配备了L2辅助驾驶系统,支持自动泊车和高速路段的智能领航功能。

空间方面,奔驰C级的后排腿部空间十分宽敞,座椅的乘坐舒适度也可圈可点,只不过后排地台隆起较高,影响后排中间乘客的腿部姿态。不过话又说回来,宝马3系和奥迪A5L同样存在相似的问题。

值得一提的是,该车的标配和次低配车型配备了5喇叭,其余车型配备了15喇叭的柏林之声音响系统。

结合奔驰C级的实际价格,您觉得这款车到底值不值?

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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