9月7日，小米汽车旗下全新智能可变大空间SUV系列——小米澎程N70与N90正式上市。新车覆盖大五座到大型七座布局，以灵活空间、长续航与豪华配置的组合，强势切入20万-30万元家用增程SUV核心市场。

小米澎程N70：20万级大五座家用新选择

小米澎程N70定位为面向年轻家庭用户的增程大五座SUV，推出了N70 Pro与N70 Max两款配置车型，售价分别为20.99万元和23.99万元。新车的亮点在于打造了前排旋转座椅，为用户提供灵活个性的空间体验，还提供科技舒享套装，适配其科技属性。

外观上，N70延续小米家族化设计语言，标志性的蜻蜓大灯造型独特，搭配宽大的饰板和英文车标，辨识度超高。车身侧面采用短前悬长后悬设计，配备无边框后视镜和符合新国标的半隐藏式门把手，搭配车尾的贯穿式光环尾灯，整体风格兼顾家用稳重感与科技氛围。

车色方面，N70提供珍珠白、火山灰、曜石黑、远山青、冷卡其和蝴蝶谷蓝共6种配色，其中蝴蝶谷蓝和远山青还支持车身同色或银色拉丝铝个性化饰板选装。新车提供19英寸和21英寸共三款轮毂可选，满足用户的不同喜好与需求。

尺寸与空间方面，N70定位中大型SUV，长宽高为4960/1998/1785mm，轴距达到2950mm，居于同级主流水准。车内拥有长达2.58米的纯平地板，内置5根最长1.56米的滑轨，二排最大乘坐空间可达1410mm，后备厢常规容积1203L，最大扩展容积2425L，可轻松容纳多件大件行李。

内饰部分，N70提供砂陶米、暗夜黑、摩卡棕三种内饰主题，前排搭载8.8英寸液晶仪表、20英寸HUD抬头显示与16.1英寸中控屏，内置HyperOS座舱系统和高通骁龙8650车机芯片，标配超级小爱语音助手，支持车内动态音区交互与车外语音操控。智驾辅助系统搭载700TOPS英伟达Thor-U芯片与激光雷达，支持高速领航、城市领航与代客泊车等功能。

灵活的空间设计是N70的一大特色亮点，大五座布局为其提供了宽敞的乘坐体验，前排座椅支持180°旋转，可切换对坐、办公、大床等多种模式，个性独特，实用性很强。中央滑动中岛集成4个杯托、50W无线充电、储物格与9L压缩机冰箱，配合后排21.4英寸娱乐屏与6.88英寸可拆卸控制屏，形成完整的家庭移动座舱。

动力部分，N70 Pro搭载单电机，最大功率210kW，匹配52kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航351km，综合续航1351km，WLTC亏电油耗5.7L/100km；N70 Max升级为双电机四驱系统，综合功率310kW，零百加速5.5秒，匹配76kWh电池，CLTC纯电续航505km，综合续航1461km，既能满足日常纯电通勤，也不用担心长途续航焦虑。

小米澎程N90：多场景大型旗舰SUV

小米澎程N90定位全尺寸旗舰增程SUV，推出了N90 Max与N90 Max探索版两款车型，售价分别为26.99万元和29.99万元，主打大家庭长途出行与多元户外场景需求。不过两款车还是进行了明显的偏向性设计，N90 Max拥有N70同款的前排旋转座椅，N90 Max探索版则配备了电动升降顶舱，满足户外露营需求，堪称可移动的个人空间。

外观设计上，N90延续家族蜻蜓大灯与立体星环尾灯的设计语言，前脸配备主动开合式梯形散热结构，进气道集成在发动机盖内侧，大幅提升涉水能力，整车最大涉水深度750mm。车身侧面，新车同样采用半隐藏式门把手，后排车门开启角度接近90°，电动门支持声纹、实体按钮等6种开闭控制方式，上下车便利性大幅提升。

尺寸方面，N90定位大型SUV，车身长宽高达到5285/1998/1825(1925)mm，轴距3080mm，面向多孩家庭与高频长途出行用户。N90 Max采用2+2+3七座布局，后备厢容积577-1831L；N90 Max探索版采用大五座布局，后备厢容积1553L，形成差异化组合，满足用户不同使用需求。

灵活空间同样是N90的一大亮点，N90 Max依托贯穿式长滑轨设计，全车可实现11种空间布局，前排支持180°旋转，可切换为对坐、办公、大床等多种模式，二排配备零重力座椅，三排标配座椅加热，舒适性表现出色。

N90 Max探索版则搭载首创的原生电动升降顶舱，26秒即可完成电动开闭，升顶后车内挑高空间最大可达2294mm，内置三折床垫与空调出风口，同时将车内调整为五座布局，后排升级为贵妃躺椅，30秒即可切换为大床模式，后排娱乐系统更换为30英寸投影幕布，还配备原厂舒享地暖系统，将原厂露营属性直接拉满。

内饰提供砂陶米、暗夜黑、摩卡棕三种主题，中控台升级为胡桃木表层立柜式结构，可移动独立中央岛台集成9L压缩机冰箱与多组生态拓展接口。新车配备20英寸抬头显示、16.1英寸中控屏，搭载HyperOS系统与高通8650座舱芯片，内置超级小爱语音系统，支持车内动态音区语音交互和车外语音交互功能。智驾辅助系统配备车顶激光雷达，额外增加后向固态激光雷达，配合700TOPS算力芯片，大幅提升大车泊车与复杂路况通行能力。

动力层面，N90全系搭载1.5T增程器与双电机四驱系统，综合功率310kW，匹配76kWh电池组，CLTC纯电续航464km和462km，综合续航最高1705km，快充15分钟可补能285km，WLTC亏电油耗最低6.26L/100km。底盘配备5挡可调空气悬架与连续阻尼可变减振器，支持经济、舒适、运动三种驾驶模式与湿滑、涉水、越野辅助等五种场景模式，适配户外露营等使用场景。

点评：从市场竞争来看，N70 直面理想 L6、问界 M6，在轴距、纯电续航、空间多变性上形成差异化优势；N90 对标比亚迪大唐、小鹏 GX、乐道 L90，没有单纯比拼硬件参数，而是依靠多样化空间玩法打造产品标签。在行业普遍内卷 “冰箱彩电大沙发” 的背景下，小米澎程系列把超长滑轨、旋转座椅、升降顶舱作为核心卖点，试图开辟家用 SUV 新的竞争方向。

不过小米澎程系列依旧面临不小挑战，同级增程 SUV 赛道高手云集，理想、问界已经积累大量用户基础。N70、N90 能否将空间场景优势转化为市场销量，旋转座椅、超长滑轨能否成为家用 SUV 新的流行趋势，还有待市场的长期检验。整体来看，小米澎程双车上市，让小米汽车完成从纯电性能向家庭多用途出行的拓展，也为国产增程 SUV 市场注入新的变量。