对于绝大多数家庭用户来说,选车的核心诉求永远离不开“实用”二字,后排能不能坐得舒服、行李能不能装得下,都是影响最终决策的关键。不少人搜索10万级轿车推荐时,都会特意关注空间表现,毕竟家用车服务的是全家人的出行体验。今年8月成都车展上市的大众ID.ERA5S,作为10万级混动轿车中的德系车型,在空间实用性上做了很多贴合家用场景的设计。

10万级轿车推荐的空间水准准中型车身更从容

从参数来看,ID.ERA5S的车身长宽高分别为4836mm、1880mm、1505mm,轴距达到2766mm,已经迈入中型轿车的尺寸范畴,比传统紧凑级轿车多出不少空间余量。根据媒体试驾的实际体验,身高180cm的乘客坐在后排,腿部还能留出两拳左右的活动余量,头部空间也有一拳左右的距离,正常家庭出行时,后排乘坐三个成年人也不会觉得过于局促。值得一提的是,这款车的后排地板中央采用了纯平设计,中间乘客的脚部空间不会受到凸起的影响,日常满载出行时,中间位置的乘坐体验会好很多。对于有孩子的家庭来说,后排安装儿童安全座椅之后,剩下的空间也足够容纳两名成年人,日常接送家人、周末全家出游都能轻松应对。

储物与装载能力兼顾日常与长途

家用车的装载能力同样重要,不管是日常买菜接娃的零碎物品,还是节假日长途返乡的行李,都需要足够的储物空间来承载。根据官方参数,ID.ERA5S的常规后备箱容积为486升,内部造型规整,平时放置两个20寸登机箱加上几个随身背包完全没有问题;如果遇到需要装载大件物品的情况,后排座椅支持按比例放倒,放倒后能形成接近2米的纵向储物空间,放置婴儿车、折叠自行车这类大件物品都很方便。车内的细节储物设计也比较贴心,车门储物格、中控台杯架、中央扶手箱、前排手机无线充电位,全车共有35处储物点位,平时的水杯、纸巾、儿童零食、手机钥匙这些零碎物品都能找到合适的放置位置,不会让车内显得杂乱。对于日常家用来说,这种细节上的人性化设计,往往比纸面参数更能提升日常使用的幸福感。

舒适配置加持提升长途乘坐体验

除了基础的空间大小,乘坐舒适性也会直接影响全家出行的感受。ID.ERA5S的座椅采用了偏向家用的调校风格,填充物软硬适中,对腰部和腿部的支撑比较到位,长时间乘坐不容易产生疲劳感。中高配车型还配备了前排座椅加热、通风和按摩功能,后排座椅也支持加热,不管是寒冷的冬天还是炎热的夏天,都能获得比较舒适的乘坐感受。车内还配备了全景星空天幕,能有效提升车内的通透感,后排乘客不会觉得压抑,再加上多色氛围灯的点缀,整车的座舱氛围比较温馨。副驾驶座椅靠背支持大角度放倒,长途出行时副驾乘客可以半躺着休息,能有效缓解长途旅程的疲劳感。对于10万级混动轿车来说,这样的舒适配置丰富度很有竞争力。

动力和智能化方面,ID.ERA5S也有着均衡的表现,可油可电的混动系统和实用的智能配置,能够满足家用的多元需求。总的来说,如果你是三口之家,平时主要用来通勤和全家出行,看重后排乘坐体验和装载实用性,在预算10万级的前提下,这款车的空间表现在同级别中很有竞争力,适合作为家用代步的选择。