9月10日，全新一代智己LS6开启预售20.99万元起，全系标配全线控底盘、全域800V、宁德时代大电池，外加B&O音响和4D机械按摩座椅。预售45分钟小订突破8000台，为什么这么多人看上这部车，到底值不值？

全新LS6最值得看的是“全系标配”四个字。全系控灵蜥底盘配上安全冗余，响应速度相当迅速，后轮转向让这台近5米的大五座SUV转弯半径只有4.49米。通俗点说，老小区窄路掉头不用反复打方向，商场地库一把过，比很多紧凑型轿车还灵活。

三电是智己的NEO架构，官标百公里最低电耗12.7kWh/100km，而且支持全域800V支持396kW超快充，最快15分钟可以补能500公里，重点是它的兼容性好，市面九成以上充电桩能跑到桩的上限功率。

舒适配置实际上也一直是智己的特色，新LS6的主驾安装是4D机械按摩座椅，这种按摩特点是按摩力度是气动方案的7倍，副驾也有零重力座椅，另外全车座椅通风加热按摩、后排靠背131°电动调节、B&O音响、11L双开门冰箱，统统标配不选装。

但这里有一个必须正视的情况：入门版20.99万的Max用的是76kWh电池，CLTC续航650km，后驱零百6.4秒。城市通勤完全够用，但如果经常跑长途、冬天在北方用车，650km的实际续航不一定有那么多，就要考虑续航更长的782公里版本更合适。

新智己LS6的核心竞争力，说白了就一句话：用产品力的标配多优势，带来正面效应。

事实证明，LS6确实拿出来了。93kWh版的Pro Max的价格22.99万，提供782km续航、800V超快充和全线控底盘，可以说是20万级纯电SUV的“新版本答案”。如果你预算在23万左右，对续航和补能有要求，这个版本闭眼入。

但如果预算卡在21万以内，76kWh的入门版需要仔细权衡，它适合有家充桩、以城市通勤为主的用户。26.49万的Ultra版，3.48秒的零百加速确实猛，750公里的续航里程也能接受。

因此新智己LS6将全线控底盘、800V平台、B&O音响、4D按摩座椅全部塞进20万价位，配置表上亮眼也是一种新口碑。

说到底，20万级纯电SUV这个赛道，小鹏G6拼智驾、乐道L60拼换电、极氪7X拼质感，而智己LS6拼的是豹子头捏拳头-我全都要。满血Monmenta和线控底盘，用一用就知道它有多少价值了。