提车两个多月，跑了三千多公里，现在我开星光L主要是市区通勤、周末带娃，长途自驾也经历过了，当初我买这车的目标也是明确，说白了就是结合实际预算，又想要一台真六座插混SUV，自己“考察”了一圈，感觉市面上的新车确实就它最合适了，现在回过头看，星光L给我的惊喜远大于当初的预期。

动力很够用，插混开起来是真顺

说实话，之前没开过1.5L的插混中大型SUV，现在星光L实际开下来，市区纯电模式下起步轻快、跟车丝滑，没有顿挫感，它的电机峰值231马力，零百加速8.2秒，日常超车根本不含糊。CLTC纯电260km，平时市区通勤一周一充基本够用；满油满电综合1260km，跑长途不焦虑；馈电油耗约4.9L/100km、加92号就行，全系3C快充30%–80%约15分钟，服务区补能很快。

上次高速上跑110到120巡航，再加速超车也有底气，动力储备对家用来说绰绰有余，馈电状态下发动机介入时，声音属于低沉克制的那种，不是嘶吼刺耳的感觉，当然，满载六人爬长坡时会传入一些发动机声，但这个我完全能接受。

隔音超出预期，关上车门就是另一个世界

静谧性这是我最想夸的一点，星光L配了四门双层夹胶玻璃和五十多处声学包，效果立竿见影，市区里等红灯，旁边停着公交车，车里几乎听不到外面的动静，高速120巡航时车内噪音控制在62.7dB左右，正常聊天、听歌不用刻意提高音量，家里俩娃在后排睡觉全程没被吵醒，对于有娃家庭来说，这个隔音真的加分。

后排空间宽敞，第三排真能坐下成年人

星光L有2950mm轴距，加上2+2+2布局，其第二排中间留了190mm宽的纯平过道，进出第三排不用翻折座椅，我身高176cm，坐进第三排头部还有三四指余量，腿部也有两三指距离，短途完全没问题，满载六人时后备箱还能放下几个登机箱，底下还有101L的隐藏储物格，很是实用。

座椅调节挺人性化，细节用心

星光L第三排座垫宽度达到1110mm，靠背支持10°手动调节，还配了独立出风口和充电接口，别小看这个10°调节，长途时往后仰一点，舒适度比固定靠背强太多，前中排座椅加热是全系标配，主驾6向电动调节，二排扶手还有8档角度可调，满满的细节，很用心了。

值不值得买？

如果你的预算十万出头，需求是大六座SUV，日常通勤为主偶尔跑长途，星光L确实值得认真考虑，它把造车成本花在了多人口家庭最需要的空间、静谧性和能耗上，在这个价位，它能给你的东西已经足够多了，本人很推荐！