知嘹汽车/陈欣

预算10万左右，现在到底还能买到一辆怎样的合资SUV？放在几年前，这个问题的答案可能是“小型SUV、配置够用就行”。但现在，价格战刺刀见红，合资品牌也开始重新评估10万元级SUV的含金量。比如全新福特领睿，官方起售价已经来到9.88万元，叠加国补厂补，限时权益价能到9.38万元。

但价格低只是吸引你点进来的第一步，真正决定它有没有竞争力的，是这个价格背后有没有明显的“缩水”。

先看外观。领睿的车身尺寸为4685mm×1935mm×1710mm，车宽数据比同价位的日产逍客宽出95mm，比大众途岳新锐宽出94mm。

前脸采用贯穿式黑色格栅配合L型LED大灯，车侧腰线做了折叠式处理。整体造型不追求夸张的视觉冲击，线条走向偏向规整和耐看。

内饰走的是实用路线。中控台使用大面积软性材质包裹，仿皮座椅支撑性到位但填充偏硬。后排地台为纯平设计，中间位置乘客的腿部空间不受影响。后备箱常规容积448L，放倒第二排座椅后可以扩展到1422L。车门储物槽和中控下方镂空区域提供了额外的零碎物品存放空间。

动力部分全系搭载1.5T EcoBoost发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。这套动力组合的调校思路偏向平顺输出。起步阶段油门响应不算激进，中段加速能够覆盖日常超车场景。

变速箱采用湿式散热结构，冬季低温环境下不会触发保护限制。燃油标号为92号，WLTC综合油耗7.5L/100km。

底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬架。福特澳大利亚团队在吉朗试验场和南京测试中心参与了调校工作。离地间隙较高，走郊区碎石路面时底盘整体感应该能保持得不错。

智能配置方面，车内配备双12.3英寸悬浮联屏，车机搭载高通骁龙8155芯片和腾讯TAI智能生态系统。系统支持CarPlay手机互联、双区语音识别以及OTA远程升级。空调和音量调节保留了实体按键，开车时盲操作比较方便。中高配车型提供L2级Co-Pilot360驾驶辅助，包含自适应巡航和主动刹车功能。

安全层面，领睿车身高强度钢占比达到65.4%，A柱和B柱使用了1500MPa热成型硼钢。全系标配6安全气囊，车身采用笼式环形架构。这套用料规格在同价位合资SUV中处于偏上的水平。

领睿的定价策略背后有一个不太轻松的背景。2025年11月，这款车单月销量仅为695辆，江铃福特科技同期确认停止经营。福特将2026年定义为在华“转型、创新、发力”之年，领睿被列为基盘冲量的车型之一，但今年前7个月领睿零售销量同比下滑了59%。

把一款车宽接近2米的中型SUV压到9万多的价格区间，与其说是主动进攻，不如说是在合资品牌整体收缩的节奏里，福守住10万级燃油SUV最后一块阵地的选择。那你觉得这回领睿新的价格能给福特带来新的机会吗？评论区留下你的看法。

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