【懂车之道 产业】我们来盘点一下2026年9月15日，汽车圈都发生了一些什么大事件。

汽车事件一：华为与赛力斯合作模式或将调整

9月15日，据国内媒体援引知情人士消息，华为与赛力斯的智选车合作模式将在本周进行调整。华为未来将以轻资产方式与赛力斯合作，产品、营销、销售、服务等方面，将由华为主导调整为“赛力斯主导、华为赋能”。

据上述报道，此次调整后，鸿蒙智行将聚焦资源，加快推动智界、享界、尊界、尚界四个品牌发展。报道尚未披露双方具体的业务交接安排，以及调整涉及的人员、渠道和费用变化。

从报道披露的范围看，此次变化涉及产品和面向消费者的多个经营环节。若调整落地，赛力斯将在问界的产品规划、市场推广及销售服务等方面承担更大的主导责任，双方围绕问界的经营分工也将随之变化。华为如何提供支持、参与程度如何，仍需进一步观察。

汽车事件二：保时捷中国内地第一百万辆新车交付

9月14日，2026保时捷尽享跑车日活动收官，现场完成中国内地第一百万辆新车交付。保时捷中国于2001年成立，在销售、市场及售后服务等环节为合作伙伴提供支持，历时25年达成这一累计销量节点。

累计交付量跨入百万级门槛的同期，保时捷在中国市场的年度交付规模呈现收缩态势。2021年，保时捷向中国客户交付95671台新车，同比增长8%，为历史高点。

此后四年交付量逐年回落：2022年93300辆，2023年79300辆，2024年56900辆，2025年降至41938辆，同比下降26%。2026年上半年，中国市场累计交付14501辆，同比下降32%。

针对交付量的变化，保时捷方面表示，核心原因在于中国豪华车市场整体环境承压，同时纯电动车型市场竞争日趋激烈。公司将继续坚定执行以价值为导向的销售策略，优先保障单车价值而非追求绝对销量规模。由于未在华建厂，无本地产能约束，保时捷可灵活调整欧洲产能与生产计划。

渠道网络的调整同步推进。保时捷计划将中国经销商网络从150家缩减至80家，2025年已有数十家家退网。6月30日，济宁、淮安、南宁兴宁三家中心终止经销业务，芜湖门店于7月底停止销售。此前在华自建的约200座充电站已于3月关停。

汽车事件三：小鹏集团全球首座X-Energy兆瓦闪充站落地香港

9月15日，小鹏集团宣布全球首座X-Energy兆瓦闪充站正式落地香港并投入运营，该站由小鹏集团携手Halo共同建设，并面向全品牌车主开放。这不仅是香港首座对外开放的兆瓦闪充站，更是小鹏自研补能技术的又一座里程碑。

从深入布局超快充网络，到如今实现兆瓦闪充技术落地，小鹏在补能这条路上从未停下探索的脚步。以香港为起点，我们将继续把这份笃定与创新，带向更多城市、更多用户。

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