在A0级别这个市场中，吉利星愿长期都占据着榜首的位置，凭借着超高的稳定性以及在这个价位级别中超高的安全性，吸引了不少的消费者；但是零跑的A10逆势而上，8月份销量破3万辆，直逼吉利星愿，但是零跑A10定位的是小型SUV，与吉利星愿的小型车定位其实是有点不一样的。

而零跑上个月上市了另外一款车，就是零跑A05，全面对标吉利星愿，并且首月已经超8000辆，那这两款车改如何选择，选择一款已经被市场验证过的吉利星愿，还是选择一台各方面优势都比较明显，但是没有经过市场验证的零跑A05呢？今天我们结合续航、驾驶感受、空间、配置四个方面好好聊聊。

续航方面，零跑 A05 有 405km 和 510km 两个版本，高配搭载 53 度磷酸铁锂电池，CLTC 续航 510 公里，30% 到 80% 快充只要 16 分钟。

吉利星愿提供 310km、410km、480km 三档续航，最高 480km，电池为 47.14 度宁德时代电芯，快充 30%-80% 需要 19 分钟。

这两台车的续航都不算短，短途行驶其实都能够满足。相较之下，零跑 A05 更长续航、更快快充会更占优势。星愿的优势在于电池品牌认可度高，老车主口碑积累更多。

再说说驾驶感受，两台车取向完全不一样。吉利星愿是同价位少见的后置后驱 + 多连杆独立悬架，底盘经过调校，过减速带、走坑洼路面滤震柔和，颠簸感抑制很好，转弯车尾跟随性强，开起来质感更高级。

零跑 A05 是前置前驱搭配扭力梁非独立悬架，动力响应轻快，城市超车很灵活，但遇到烂路，后排弹跳会更明显，底盘质感相比星愿弱一些。

空间上，星愿短车身长轴距设计，车长 4135mm，轴距 2650mm，比 A05 轴距多出 45mm。两台优势都是地台纯平，后排坐人相对更加宽敞，但是轴距都是在2600多毫米，所以后排长期坐人也会有点不舒服。

除此之外，星愿亮点还有 70L 前备箱、全车多处隐藏储物格，零碎物品收纳很方便，后备箱常规 375L，放倒座椅拓展到 1320L。

再来看零跑 A05 车长 4200mm，轴距 2605mm，常规后备箱 474L，还带下沉式储物仓，大件行李、露营装备装载能力更强，腿部余量略小于星愿。

配置是零跑 A05 的杀手锏。它搭载高通 8295 芯片，车机流畅度很高，高配车型还可以选装激光雷达，支持高阶智驾，四音区语音识别，14.6 英寸大屏、座椅加热、氛围灯、主驾小桌板全都安排上，智能化直接拉满，同价位很少见。

吉利星愿用 Flyme Auto 车机系统，基础 L2 辅助驾驶、大屏、座椅加热这些实用配置也有，但芯片性能一般，没有激光雷达和高阶智驾，主打稳定够用。

综合来看，零跑 A05 靠着长续航、强智能、堆料配置拿到不错的首月销量，增长势头很强。但吉利星愿有成熟底盘、吉利售后网点、稳定电池口碑，受众基数大。

短期来看，零跑 A05 想要直接超越星愿登顶销量榜难度不小。不过想要高配置，零跑A05确实也是更加不错。