9月15日，吉利银河战舰700开启预售，预售价19.98万—38.98万元。官方将其定位为AI全地形硬核SUV，基于GTA原生新能源越野架构打造。该架构于2026年8月28日随吉利"AI新能源越野技术"一同发布，涵盖GTA原生新能源越野架构、雷神EM-T全驱AI电混系统、AI全地形数字底盘及全域安全技术体系，银河战舰700为搭载该技术的首款车型。

外观

前脸用了"东方醒狮"的设计，整体是方正硬朗的风格。贯穿式灯带和会发光的Logo里面一共有84颗LED灯珠，前大灯叫"天仪之眼"，灯腔里塞了228颗高亮LED，做成多层环形结构，晚上点亮层次挺清楚。格栅、大灯和车标周围都藏着"吉"字纹样，算是一个小彩蛋。

车身长宽高5085/1999/1912mm，轴距2900mm，是一台标准的中大型SUV。整体轮廓方正，看着就很有大车的气场。车尾挂了个全尺寸备胎，还配了专属的备胎罩，一眼就是硬派越野的派头。尾灯是"星芒矩阵"设计，里面装了708颗LED颗粒，和前脸的贯穿灯相呼应。

车尾设计延续了整车方正的基调。最显眼的是外挂的全尺寸备胎，配了专属的备胎罩，这也是硬派越野车标志性的布局。备胎罩上印有车系标识，整体造型和车身线条衔接得比较自然。

尾灯采用"星芒矩阵"设计，内部一共708颗LED颗粒，点亮后呈点阵式效果，和前脸的贯穿式灯带形成前后呼应，夜间辨识度比较高。车尾整体是上窄下宽的稳重视觉，后保险杠造型方正，底部带有防护设计，和整车的越野定位保持一致。

另外全车预留超50处改装孔位，约80%通用精品件可直接适配。翼子板预留涉水喉拓展口，可加装涉水喉提升涉水能力；车顶和侧边支持无损安装车顶平台、侧爬梯、侧边帐篷，露营装备直接上，拆下不留痕；尾门支持洞洞板和小吧台，尾门一开就是现成的露营操作台；底盘给绞盘、氮气减振器留了安装位，重度越野后期升级也省事。整体是把它当作可持续折腾的平台来设计。

内饰：

内饰走的是方正、对称的设计，仪表台、中控台、门板都用了规整的方形线条，坐进去有种踏实、有条理的感觉。车机是五块屏联动，中控大屏、仪表、副驾屏、后排控制屏，再加一个抬头显示。越野时能实时看到海拔、坡度、扭矩、车身姿态这些信息，不用低头翻手机。虽然屏幕多，但常用的越野操作还是保留了实体挡把和横向主操纵杆，颠簸路上盲操作也更稳当，这一点对真正玩越野的人很友好。

座椅是这台车下功夫的地方。用的是多层软质填充，坐感偏软，还带14点按摩，支持通风和加热，长途开车腰和背能舒服不少。后排用了B柱出风口，冷风不会直吹头顶，对老人和孩子更友好。实用配置也给得足。车里有个18.5L的冷暖冰箱，温度能从零下6度调到50度，夏天冰饮、冬天温奶、带娃保鲜都能用，还有杀菌功能。天窗是双开启的全景天窗，打开比例不小，露营时后排乘客能站出去透透气、拍拍照。

空间方面，这车得房率做到80.3%，车里到处都能放东西，光储物设计就有63处，后备厢1050L，一家人的行李塞进去没压力。最实用的是座椅放倒——前排靠背放平后能和后排连起来，形成一张1.8米的纯平大床，露营过夜、服务区补觉都能直接躺。另外它还有个少见的功能：车规级制氧系统，鼻吸式、弥散式两种供氧，靠分子筛物理制氧，不用换耗材。上高原时能缓解高反，长时间密闭驾驶也能让车里空气更清爽、人更清醒。

动力：

动力这块，银河战舰700用的是雷神EM-T电混，2.0T发动机加三台电机组成四驱，综合功率830千瓦，零百3.95秒。对一台中大型SUV来说，这个加速已经很快了。更实在的是油耗，馈电状态5L级，满油满电能跑1700公里以上，跑长途不用老惦记着找充电桩。三挡变速箱各管一段：低速爬坡脱困、城里通勤、高速巡航，各干各的活。

差速锁配了两把软锁加一把后轴机械硬锁。软锁靠电机调扭矩，反应极快；机械硬锁则是硬连接，脱困时能把动力锁死到单个车轮上。车身用的是承载式和一体式大梁结合的结构，好处是整车轻了200千克，车身反而更硬。大梁用高强钢，强度比传统大梁高30%，重量却更轻。这么设计还顺便给车里腾出了空间，后排坐姿更高、腿部和头部都更舒展。

真要去越野，这车底子也够：离地间隙233毫米，接近角30°、离去角31°，最大涉水800毫米，悬架行程前后都超过200毫米，一般的沟坎、坡道、河道都能应付。底盘配的是AI全地形数字底盘。它最实用的地方在于，悬架能提前"看"到前方30米的路况，在车轮压上坑之前就先把悬架调好，坐在车里过烂路不会那么颠。转弯直径3.36米，在窄路上调头也方便。系统一共16种场景模式，8种城里场景、7种越野工况，还能自定义，基本覆盖了日常和出游的各种情况。

安全方面，银河战舰700整个乘员舱的骨架用的是特高强钢和热成型钢，关键位置还藏了一副防滚架，真发生翻滚时能给车里人多一层保护。车身整体也很硬，即便在斜坡上侧翻，也不容易连续翻滚。电池安全是越野车最让人担心的点，这车把电池包做得离地比较高，还在外面加了多层防护，有散热结构、有高强钢护板，还有一层防弹涂层。就算偶尔托底刮一下，先磕到的也是两侧的大梁，伤不到电池。

最特别的是涉水能力。普通车怕水，这台车涉水超过800毫米时，能自动进入应急漂浮脱困模式，整车可以在水面上漂大概40分钟，车底还配了声呐和两个推进器，能在水里调整方向和慢慢脱困，而不是一进水就趴窝。

小结：

银河战舰700的核心逻辑清晰：用GTA架构的一体式大梁兼顾轻量与刚度，再靠雷神EM-T电混解决传统硬派越野"油耗高、城市笨重"的痛点，AI全地形底盘则降低了越野门槛。产品力层面参数扎实，19.98万起的价格在同级具备竞争力。但需客观看待两点：一是"城野皆享"定位偏宽，可能两头不讨好；二是大量配置（漂浮脱困、制氧系统等）的实际使用频率与可靠性，仍有待首批车主真实口碑验证，不宜仅凭账面参数下结论。