36氪Auto
2026-09-16
9月15日,吉利银河首款AI全地形硬核SUV——银河战舰700正式开启全球预售,新车预售价格19.98万-38.98万元,覆盖两驱、四驱、高性能三动力版本,并推出限量版陆地方舟车型。作为吉利切入新能源硬派越野赛道的战略级产品,银河战舰700以“城野双向极致”的产品定位,打破传统越野与城市SUV的品类割裂,凭借架构、性能、智能、安全多维技术平权,直接改写20-40万级新能源越野的价值体系与定价规则。
本次预售同步官宣重磅营销突破:全能艺人谢霆锋出任银河战舰700全球代言人,这也是其入行29年来首次代言中国汽车品牌。从产业维度来看,此次跨界合作并非单纯流量营销,而是产品调性、品牌精神与大众认知的双向匹配。谢霆锋持续突破边界、多元进化的个人标签,与银河战舰700“无畏进化”的产品主张高度契合,助力吉利银河跳出传统越野圈层营销,实现品牌破圈,拉高中国硬派越野的大众认知与文化势能。
当前国内新能源越野赛道竞争进入结构化分化阶段,高端市场被海外品牌垄断,中端市场普遍存在“越野牺牲舒适、城市SUV缺乏通过性”的行业痛点,多数产品只能单一适配越野或城市场景,无法兼顾家庭日常使用与户外极限出行。银河战舰700的核心战略价值,在于依托原生GTA新能源越野架构,实现城市舒适与越野性能的双向兼容,开启新能源越野2.0时代,填补主流市场全能型硬派SUV的品类空白。
产品策略层面,新车采用全覆盖梯度定价与多版型布局,精准卡位细分市场。19.98万入门两驱版本,标配宁德时代6C快充电池、305km纯电续航、铝合金双叉臂、全车温控座椅与全景天窗,以高配入门的策略夯实城市家用市场基本盘;22.98万-26.98万三电机四驱版本,搭载智能全地形模式、华尔兹掉头、高阶智驾系统,适配城野双修主流用户;2.0T高性能顶配版本,突破千匹马力、3.95秒零百加速,叠加机械差速锁、双腔空悬、卫星通讯等旗舰配置,冲击高端越野市场;38.98万限量陆地方舟版,搭载应急漂浮、液压悬架、弥散式供氧等百万级配置,补齐极限场景出行短板,形成完整价格与场景矩阵。
技术层面,银河战舰700实现五大核心维度全面进化,完成硬派越野的技术平权。性能端搭载雷神EM-T越野电混系统,最高系统功率830kW、千匹级马力输出,搭配800mm涉水深度、100%爬坡能力,硬核越野参数对标百万级车型;同时依托47.14kWh大电池与6C超充技术,实现10分钟快充补能、1770km综合续航,解决传统硬派SUV能耗高、补能慢、续航短的痛点,兼顾日常通勤经济性与长途穿越实用性。
智能维度是该车差异化核心壁垒。新车搭载全球首个量子级EEA4.0电子电气架构,搭建AI全地形数字底盘,依托G-ATS智能全地形系统,可毫秒级识别路况并自适应切换模式,让普通用户也能轻松驾驭复杂越野场景,大幅降低硬派越野的驾驶门槛。同时标配千里浩瀚H7高阶智驾,支持全场景NOA领航与300+品类自动泊车,结合Flyme Auto 2智能座舱,实现越野智能化、通勤场景人性化,彻底改变传统硬派SUV“重机械、轻智能”的短板。
安全层面,银河战舰700重新定义新能源越野安全标准。整车采用六横七纵八环笼式车身与一体式大梁结构,车身扭转刚度、抗翻滚能力、车顶抗压强度全面越级,搭配行业隐藏式防滚架,筑牢被动安全底线。同时创新搭载天地一体卫星通讯、应急漂浮脱困、车规级制氧、营地哨兵四大黑科技,覆盖水陆空全场景应急防护,从常规行驶到极限户外,构建全时域、全场景安全防护体系。
舒适性与空间质感的突破,让硬派越野彻底摆脱“硬核粗糙”的固有标签。新车以东方山海美学设计打造车身姿态,内饰采用“山海阔院”豪华座舱,搭配14点臀背按摩座椅、18.5L双开冷暖冰箱、23扬声器高端音响系统,实现百万级奢享体验。依托原生架构优势,整车80.3%超高得房率,搭配纯平后排地板与超大空间布局,兼顾家用舒适与户外拓展属性,实现“越野不将就、家用更奢适”。
预售权益层面,吉利打出高诚意组合拳,快速拉动订单转化。用户可享1000元抵5000元膨胀金、超2.2万元选装权益礼包、8000元专属改装抵扣券,叠加优先提车、会员特权等福利,进一步降低用户入手门槛,提升产品性价比优势。在同级普遍高配高价、权益缩水的行业环境下,银河战舰700以高配定价、超值权益的打法,快速抢占用户心智。
从财经产业视角来看,银河战舰700的上市预售,是吉利银河品牌向上、品类扩容的关键落子。依托吉利近40年造车体系力,该车实现了机械素质、电动化技术、智能化能力、豪华质感的全方位均衡突破,终结了新能源越野市场的单边内卷。同时借助谢霆锋首代言中国汽车的品牌势能,完成产品实力与品牌调性的双重破圈,既强化了中国硬派越野的技术自信与文化自信,也为自主品牌向上突破高端越野赛道提供了全新范本。随着新车正式上市临近,吉利银河将凭借差异化全能产品力,持续搅动20-40万越野细分市场,重塑行业竞争格局。
声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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