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方程S系列:当个性轿车,不再只是外观的噱头

江南汽车周刊

2026-09-17

18.99万起,方程豹带来了旗下全新运动轿车方程S与SGT。在SUV赛道大杀四方的钛7爆火之后,行业一窝蜂扎堆做大尺寸SUV,方程豹却调转方向,回归轿车赛道。这一步,不只是补齐产品矩阵,更是回应一个行业现实:如今很多主打个性的轿车,只剩下外壳花哨,内在的人车共鸣,正在慢慢缺失。

现在的18‑24万运动轿车市场很有意思。不少车型把“个性”等同于外观套件、特殊车漆。堆上强动力参数,却忽略日常驾驶质感;强调车机花哨玩法,却把安全、驾控沦为配角。用户想要一台真正属于自己的车,往往陷入两难:要么徒有颜值开起来平淡,要么性能激进却丢掉日常舒适。

方程S系列提出的“四大同频”,本质就是试图破解这个困局:审美同频、驾控同频、生活同频、安全同频。个性不只是看得到的颜色和套件,而是从设计、操控、座舱生态到底盘安全,整套体系尊重使用者的选择。

颜值是个性的第一入口。方程S系列以“生命金属美学”为设计语言,把金属冷硬质感与猎豹的野性姿态融合。6种车身配色、3套内饰色彩,再加上原厂可撕液态车衣、运动套件选装,把自定义权交到用户手上。市面上很多车的个性化只停留在高配专属,而方程S把改色、套件开放选装,让不同预算的用户,都能拥有一台属于自己的车。

但好看只是起点,运动轿车的内核终究落在“好开”。方程S提出“五感同频,人车合一”,把驾控拆解为坐感、观感、听感、手感、脚感。一体式运动座椅在过弯时牢牢包裹身体,低坐姿带来通透视野;六边形方向盘搭配可选云辇‑M智能磁流变悬架,转向响应干脆;490kW峰值功率,3.6秒零百加速,动力输出充沛又足够线性。

很多运动轿车容易走向两个极端:要么调校偏软,空有动力参数没有运动感;要么底盘过硬,日常通勤饱受颠簸。云辇‑M的加持,就是要解决这种取舍,把性能车的支撑感和家用的舒适性揉在一起,激烈驾驶有底气,城市通勤也不会妥协。

座舱层面,它跳出单纯“大屏内卷”。比亚迪智慧生态2.0,不再是被动使用车机,而是鼓励用户参与创作。Diva智能表情表盘、可更换键帽,联合拓竹MakerWorld社区开启改装挑战赛,用户可以自行打印主题配件。同时兼顾实用性,CarPlay与安卓生态双兼容,副驾零重力座椅、帝瓦雷音响、车载冰箱,玩乐属性与舒适体验同时落地。标配天神之眼B激光智驾,城区高速全场景领航,把运动和长途通勤的需求一并接住。

个性不能以牺牲安全为代价,这恰恰是不少主打玩乐属性车型容易弱化的部分。方程S提出四道安全防线,从风险预警、碰撞抵御、冲击缓冲到电池防护形成完整闭环。190km/h高速爆胎稳停系统,在突发险情下稳住车身;整车84.8%高强钢铝复合材料,2000兆帕热成型钢守护乘员舱;11处气囊搭配6秒保压侧气帘,应对二次翻滚撞击;第二代刀片电池经过多重严苛测试。安全不是宣传页上冰冷数字,而是覆盖从突发风险到长期使用的全流程。

回看方程豹的发展路径,钛7已经证明:高诚意、均衡无短板的产品,市场愿意用销量投票。如今这套逻辑平移到轿车赛道,18.99万起售价叠加十一重购车权益,把定制化外观、云辇‑M、全场景智驾、完整安全体系打包给到用户。

当下的市场,不缺跑得快、外观炫的轿车,缺少的是真正读懂用户的产品。很多车企把个性做成营销标签,而方程S系列的思路,是把个性贯穿设计、驾控、生态、安全全链条。它给出的答案很直白:一台好的个性轿车,不该只有皮囊。既要能满足年轻人彰显自我的需求,也要扛得住日常通勤、长途出行的现实考验。

运动轿车的竞争,早已不再比拼单项参数。当外观选装、强动力慢慢变成供应链可采购的硬件,真正拉开差距的,是整车层面的理解与打磨。方程S系列入局,也给18‑24万运动轿车市场扔下新的思考题:如何把“个性”从营销口号,变成实实在在的用车体验。

声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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