全部车市号

朝阳 1 号 × 美孚 1 号“1 号 CP 穿越独库”圆满收官

汽车大讲堂

2026-09-17

乌鲁木齐,2026 年 9 月 11 日—— 历时 4 天,驰骋 561 公里,途经 14 个核心路段,朝阳 1 号 × 美孚 1 号「1 号 CP 穿越独库」车队顺利返程乌鲁木齐,标志着这场以 "1 号 CP 穿越独库" 为主题的全路况极限实测之旅圆满收官。

本次穿越自 9 月 8 日从乌鲁木齐朝阳门店发车,沿独库公路自北向南纵贯天山脊梁,最终抵达库车终点,随后经博斯腾湖返程乌鲁木齐。作为朝阳 1 号与美孚 1 号首次联合长途实测,本次活动以 "1 号 CP" 为核心品牌概念,将轮胎与机油两大核心养护品类深度绑定,共同验证 "外稳四轮、内护引擎" 一体化养护方案在极限路况下的协同价值。车队在雪山、达坂、陡坡、急弯、碎石、泥泞、高温、低温交替的极致路况中,完成了双 1 号 CP 的全场景实地实测。

561 公里天路全程穿越 ——14 站路况实测全记录

独库公路全长 561 公里,北起独山子,南至库车,横亘天山脊梁,一日历四季,十里不同天。车队依次完成 14 个核心路段实测:从独山子零公里出发,经安集海大峡谷戈壁砂石路、盘龙弯道连续发卡弯、哈希勒根达坂(海拔约 3400m)残雪暗冰与 70 公里长下坡、唐布拉百里画廊碎石搓板路;进入中段后驰骋那拉提草原、巴音布鲁克高原湿地泥泞路,翻越铁力买提达坂(海拔约 3200m)42 公里临崖长下坡;抵达南段后途经大小龙池临崖急弯、天山神秘大峡谷碎石涉水路段,最终抵达库车终点,圆满完成 561 公里全程通关。随后经库车古城、博斯腾湖沙漠风沙路返程乌鲁木齐。

外稳四轮,内护引擎 —— 双 1 号 CP 以实力征服天路

一台车的平安征途,靠的从来不是单一部件,而是引擎与轮胎的双重守护。本次独库穿越,正是对 "1 号顶级养护 CP" 协同价值的一次全面实战检验。

朝阳 1 号 AT(ARISUN1 A/T)全路况越野轮胎展现了三大核心优势:更强韧 ——12.55mm 深花纹块设计 + 强化胎肩 + 耐切割耐刺穿配方,在砂石搓板路、河床碎石路、沙漠风沙路等非铺装路段有效抵御切割与刺穿;更有劲 ——3D 阶梯状咬合边缘 + 锯齿状胎肩花纹块,在残雪暗冰、雨季泥泞、砂石爬坡路中持续输出强劲抓地力;更耐用 —— 采用越野路面专用轮廓设计,从容应对恶劣路况,大幅提升轮胎耐久性和通过性。天玑系统赋能,耐磨、节油、安全、抗载、静音、操控六维性能一体兼顾,在 561 公里全程、昼夜温差、连续长下坡等高负荷工况下保持稳定表现。

本次穿越独库用了新升级的美孚 1 号专属表现 Pro 0W-20 混动适用新品,全程 1800 公里严苛复杂路况中,验证了其优异的抗磨性能、杰出的清洁性能、和噪音控制性能;成功印证其在各种驾驶条件下长效持久的优异性能,帮助引擎表现如新。

1 号 CP 养护绑定:从 "单品优秀" 到 "强强联合"

本次穿越的最大价值,不仅在于分别验证了双 1 号的单品实力,更在于首次以 "1 号 CP" 联合品牌形式,向市场展示了轮胎 + 机油一体化养护方案的协同价值。

在独库 561 公里复杂路况中,双 1 号 CP 展现了高度场景协同:哈希勒根达坂 70 公里连续长下坡,朝阳 1 号 AT 胎强抓地保障行车安全,美孚 1 号高温保护保障引擎高负荷运转;巴音布鲁克雨季泥泞路,朝阳 1 号锯齿状胎肩提供脱困抓地力,美孚 1 号低温启动保护保障引擎顺畅输出;盘龙弯道连续发卡弯,朝阳 1 号强化胎肩提供精准操控支撑,美孚 1 号纳米级抗磨保护保障引擎频繁变速下持久稳定。

一个负责车轮下的安全,一个负责引擎里的动力。两大 "1 号" 品牌以 "1 号 CP" 为联合品牌符号,打破轮胎与机油分属不同养护品类的行业惯例,深度绑定两大核心养护产品,为全国车主提供从轮胎到引擎的全链路、高规格、一体化安全养护方案。选择 "1 号 CP" 意味着一次选择、双重保障 —— 双 1 号联合背书,让长途出行更省心、更安心。

朝阳 1 号 × 美孚 1 号 "1 号 CP 穿越独库" 圆满收官,但双 1 号 CP 守护全国车主平安出行的旅程,永远在路上。1 号 CP,外稳四轮,内护引擎,一次选择,双重守护。



声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

发表评论

请您注册或者登录车市社区账号即可发表回复

全部评论(0)

竟然没评论,快去评论~~