汽车华尔街
2026-09-17
我觉得增程SUV最理想的状态，应该不是“没电了还能烧油”这么简单。
而是平时真的愿意把它当纯电开，长途的时候又不用频繁围着补能做行程规划。
埃安i60 1738超级增程版的45.368kWh大电池，可以做到CLTC纯电续航350km，综合续航则达到1738km。
平时一周上下班，如果每天来回几十公里，350km纯电续航已经可以覆盖相当多的城市用车；到了周末临时决定去隔壁城市，或者节假日带全家跑长途，也不用总因为“剩多少电”改变计划。
它搭载的还是华为电驱，强调快响应、高能效、长续航和高可靠。这就意味着这台车并不是只靠大油箱和大电池把续航数字堆出来，动力系统本身也在为效率服务。
另外我觉得特别适合家庭用户的一项，是华为iTRACK智能扭矩控制系统+后五连杆。
雨天湿滑路面起步，它可以做到无感防滑；碰到减速带、坑洼路面时强调无感防抖，让车身更平顺；刹停时还有无感刹停，尽量减少让人晕车的不适感。
如果后排坐的是老人或者容易晕车的孩子，这种体验其实比某个“零百加速”数字有价值得多。
所以12万买到的不只是全球最长续航，还有一套从续航、动力到底盘舒适，都围绕家庭长期使用做的方案。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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