小鹏GX，是小鹏今年推出的全新旗舰大六座SUV，到目前累计交付量已经突破25000台，并且连续两个月（七月和八月）位居30万以上大型SUV销量前三。这说明当下新能源大型SUV市场是一片蓝海，而小鹏在这一细分市场的产品很能打。简单说，小鹏GX成功了，面对一众9系对手，它赢得开门红。问题来了，为什么小鹏还要推出G9L呢？

道理很简单，市场是多元化的，更细分的产品必然能更好满足更多人的需求。比如很多朋友他想要一台这样的SUV，有着9系旗舰的产品力，而车身尺寸不需要那么大，但空间和驾控还有价格又要吸引人。迎着这样“苛刻”的需求，所以小鹏G9L出现了，昨晚在北京完成国内的正式上市。

说真的，看到这个上市价格，我还是挺惊讶，这是来“五座细分市场”搅局的吧，限时权益价23.18万到30.98万，还有至高价值6.3万的限时配置权益，如果是小鹏老用户复购配置权益升级为8.2万。

关于款型，新车推出纯电和增程两套动力。其中，纯电有四个款型，有单电机后驱和双电机四驱，续航（CLTC）分为660km、702km、755km。增程有两个款型，标配双电机四驱，纯电续航（CLTC）435km，综合续航1602km。关于配置，二排娱乐屏、灰色车漆、橙色内饰是限时免费送，还有包括其它车色、黑金套件、AI座椅等有限时优惠，具体可到店咨询。

从标配来看，包括一颗图灵芯片、双腔空悬、后轮转向、智能可变阻尼减振器、800V平台、5C超快充等等硬核装备是配备了。而作为顶配的Ultra 旗舰款，还有四门电动门、33扬声器音响、百万像素AI投影大灯、三颗图灵芯片等等的越级配置。

对于小鹏G9L这款新车的理解，我认为它的第一大亮点是驾控，首先外观设计一方面采用了小鹏最新设计语言，另一方面是强调年轻运动，最大22寸轮子，配鸳鸯胎，还有溜背造型，扰流板这样的装备。

底盘包括全铝悬架、双腔空悬、后轮转向等等，再加上双电机版本4秒级破百的性能，难怪G9L体验馆尹正会称这款车是西装暴徒。

运动是基调，但是作为家用的大空间还有舒适性配置也是不能少。5120mm的车长，3100mm的轴距，可谓是六座的空间五座的布局，还有1152L的常规后备箱空间，以及额外230L的下沉空间，空间实用性直接拉满。

如果说零重力座椅已经是主流配置，那么全体型AI贴合座椅，则是舒适越级的体现，让座椅更好的贴合身体，满足不同体型的支撑性，这是对舒适性的更高追求。此外，小鹏G9L后排还配备了行政电动小桌板，这也是旗舰配置的体现。

10月12日，小鹏G9L将在法国巴黎全球上市。没错，这是一款全球车型，它的造车品质还有安全标准低不了，能够满足全球不同地区用户的需求和极致追求，这也是G9L产品实力的体现。

如果说小鹏GX已经在大六座细分市场占据一席之地，那么小鹏G9L的推出，让小鹏在五座和六座旗舰SUV市场构建成完整版图，双车形成互补，这是很好的一部棋。虽然现在20万到30万这个价格区间里不缺大五座实力派，但是小鹏G9L准确的找到了自己的标签，把驾控性能和家用舒适相结合形成核心产品力。值得一提的是，小鹏G9L还首搭全新版本第二代VLA，座舱和智驾相融合的智能化体验，让它在一众对手中更有亮点。怎么样，这位“西装暴徒”你们觉得可还行？