10万至15万元，是国内体量最大的家用购车价位段。二孩三孩家庭渐成常态、三代同堂愈发普遍，这个价位段的需求正被重塑：空间要容得下全家，智能要跟得上时代，而预算依然务实。问题的根源在于市场供给存在明显断层——成熟的高端智驾大多集中在15万元以上，10万级用户往往不得不在"灵活大六座"与"成熟智能辅助驾驶"之间二选一。这种"既要又要"的取舍困境，正是许多家庭选车时最真实的纠结。

9月19日，东风柳汽2026秋季新品发布会上，东风风行星海V6乾崑智驾ADS SE版上市，带来3款车型：510km旗舰型指导价12.49万元、限时权益价11.99万元；510km尊贵型指导价11.49万元、权益价10.99万元；400km尊享型指导价10.49万元、权益价9.99万元。9.99万元起的权益价，让"高端智驾迈入10万时代"从口号变成现实。

这款车最值得关注的，不在某一项配置，而在于它试图同时回答家庭用户四个层面的问题。智慧层面，华为乾崑智驾ADS 5 SE覆盖LCC+城区车道巡航、NCA高速领航、智能泊车等高频场景，配合CAS 5.0全维主动安全；座舱采用骁龙8295芯片与15.6英寸2.5K高清中控大屏，支持连续对话与双音区识别，智驾与座舱双线在线。

空间层面，4835/1900/1755mm车身配2900mm越级轴距，依托同级独有的第三排下沉收纳设计，形成最大1.63平方米的纯平空间，配备70L独立前备箱，亦有七座版本可选——"可四可六"的灵活性，正是针对大家庭"满载与宽敞兼得"的场景而来。

舒适层面，CLTC 510km扎实续航配六合一高效电驱，多数家庭一周一充即可；云感护脊座椅、母婴级环保内饰与3.5mm隔音玻璃，把居家感带进座舱。

安全层面，五星笼式安全车身高强钢占比76%，A/B柱采用热成型门环结构；累计投入超518台测试车、实测里程超280万公里，铠甲电池通过72项超国标测试及中汽中心四项电安全极限挑战——这是拒绝速成的验证逻辑。

这款车的产品定义路径，与传统打法并不相同。预售阶段，东风风行走访全国超4600个家庭，并在成都、柳州、南通、周口、沈阳、太原六城巡展。六城下定数据中，73%的用户看重"可四可六"的百变平层空间，68%被华为乾崑智驾打动，55%认可央企品质与安全可靠。先收集需求、再定义配置，让星海V6的许多设计显得反常规——第三排下沉收纳、独立前备箱等细节，都是针对家庭场景的回应，而非参数堆砌。

星海V6上市真正的看点，不是某一款车的价格，而是它改变了10万级市场的比较方式。过去这一价位段的竞争逻辑是"低价减配"或"高价堆料"，消费者被迫在智能与空间、舒适与性价比之间反复权衡。星海V6给出的答案是另一种路径：依托东风体系化的整车研发与供应链能力，将经过充分验证的华为乾崑智驾ADS 5 SE规模化下沉，让"高端智驾+真六座"的组合在10万级价位同时成立。这一合作的分工耐人寻味：东风风行以25年家庭造车积淀与严格验证兜底可靠性，华为乾崑则输出成熟智驾能力，二者结合，技术下沉才有了成立的前提。换言之，普惠不是把智驾做成廉价选装，而是让家庭用户不必再做取舍题。

星海V6探索版目前仍处于预告阶段，未来将覆盖露营、旅拍、移动办公等场景，进一步拓展这款家用车的价值边界。当高端智驾真正走进10万级家庭，市场需要的不只是更便宜的车，而是更聪明的产品定义方式——星海V6的尝试是否成立，最终要看市场销量与用户口碑的反馈。