在多孩、三代同堂家庭需求持续释放的当下，大六座SUV成为家用市场增长热点，但行业普遍存在“大六座偏向高端，高阶智驾集中20万以上价位”的现实矛盾。东风风行星海V6正式上市，作为10万元级唯一搭载华为乾崑智驾的大六座纯电SUV，打破智驾配置的价格高墙，以用户真实需求为原点，依托车企与科技企业的双向奔赴，开启家用汽车科技普惠的全新阶段。

 
东风风行品牌总监陈来介绍说，从市场现状来看，智驾技术正在快速迭代，预计2026年高端车型智驾渗透率将接近70%，但10‑15万主流家用市场智驾渗透率却长期处于低位。大量普通家庭消费者渴望成熟好用的智能驾驶，但市场上可供选择的产品寥寥无几。而东风风行营销总监刘正宇的大量调研显示，目标用户的核心诉求集中在三点：宽敞多变的六座空间、大车更好开更安全的智驾能力、高达成率的真实续航。其中约七成用户优先看重家庭空间，超六成用户对华为乾崑智驾抱有期待，既要满足全家多人出行，也希望借助智驾降低大车驾驶负担，尤其解决女性用户开大六座停车难、长途疲惫的痛点。但过去市场中，大六座产品要么价格昂贵，要么智能配置缩水，用户始终面临取舍难题。

 
东风柳汽研发院副院长潘文军说，星海V6的诞生，是东风风行与华为乾崑的一场双向奔赴。东风集团与华为具备全面深度的战略合作，岚图、猛士、奕境等多品牌均开展技术协同。东风风行定位集团内部“智慧亲民”新能源品牌，聚焦主流大众家庭市场；而华为乾崑的愿景是把智驾带到每一台车，不局限于高端车型，双方理念高度契合，促成了这次十万级智驾落地的尝试 。

 
这份合作不是简单硬件采购，而是体系化深度协同。东风风行早在2019年便引入华为IPD研发流程，打通双方研发体系，实现开发逻辑无缝对接。依托东风集团数百万级整车集采规模，叠加柳州工业产业集群优势，实现零部件成本优化。项目创新摒弃传统招标模式，团队与上百家核心供应商一对一沟通商业计划书，共同看好家庭智能出行赛道，拿到更优的供应链条件。同时整车大量应用集成化技术，六合一电驱、十五合一热管理集成模块，精简管路线束，复用主控算力，在保证性能前提下实现成本可控，最终把华为乾崑智驾装进十万级大六座SUV。

 
产品层面，星海V6精准锚定家庭全场景。智驾上，华为乾崑ADS SE方案覆盖高速NCA、城区LCC+、全场景泊车、一公里记忆泊车，高速路况可实现低接管率，面对修路、匝道、窄车位等家庭高频场景提供安全防护。空间上，4.8米车身通过下沉式第三排设计，实现“可四可六”灵活切换，兼顾六人满员乘坐与露营载货，同级独有的70L前备箱，解决海鲜、异味物品存放痛点，把小车身做出越级的空间利用率。同时做到低风阻、高真实续航，回应家庭用户里程焦虑。

 
放在行业战略维度，星海V6代表“科技平权”的产业新方向。过去高阶智驾被视作高端车型的专属标签，而随着供应链成熟、整车企业体系能力提升，智能化正在向下渗透至十万主流市场。但智驾下探绝非简单堆砌硬件，考验车企用户洞察、成本控制、供应链整合、整车集成的综合实力。
 对东风风行而言，星海V6不是一次短期产品试探，而是品牌战略落地的关键一步。这款车型沉淀的用户调研方法、供应链协同模式、集成化开发经验，将会复制到后续产品，明年下半年即将推出的星海V8豪华MPV，同样搭载华为乾崑智驾。双方合作也不止智驾，后续座舱、智能制造、华为云等领域还会持续深化，构建完整技术矩阵。

 
星海V6已经证明：普通家庭不该为高端科技买单溢价，好的智能出行体验，应当属于绝大多数人。当越来越多企业跳出“高配高价”惯性，真正回归普通家庭用户需求，中国新能源汽车市场也将迈向更高质量的普惠时代。