新车：“多生孩子多致富”，方程豹S上市18.99万起，卷，真的卷

市场就那么大！“此消”必然“彼长”！在新能源运动型轿车市场，小米SU7是一个时间阶段里的“扛把子！”，外观靓，动力强！当然，驾驶员的能力得提上去，个别绿化带、马路中间的栅栏受到无妄之灾也是事实。当然，无论如何，小米SU7以极强的号召力，成就了一个细分市场，关于这点，其他车企有必要去说一声谢谢。后来者当中，包括鸿蒙智行加持的尚界Z7，前到的，也有小鹏P7。如今，又一款新到车型-方程豹S！它以更纯粹的、跑车风格的外观设计、中大型轿车的定位，携二代刀片电池、兆瓦快充、全新的云辇-M底盘，并在预售价的基础上直降4万元，以18.99万到23.99万的官方指导价，成为这个市场新的“卷王！”！

01 第二代刀片电池：9分钟快充，舍我其谁

比亚迪的新车型，必然会带来二代刀片电池，这是方程豹S的底气，外观有了、性能足够，补能更是舍我其谁。方程豹S采用后置单电机、前后双电机结构，电池包容量分别大约为76.7度、92度，后驱版本CLTC纯电续航730km、850km、900km，四驱车型纯电续航730km、750km。小米SU7升级换代后，CLTC纯电续航也来到了相差无几的数据。

但是，堆叠电池包容量大家都会，但方程豹S的兆瓦快充，从剩余电量10％至充满，仍然是大家都已经熟悉的数字：9分钟！这里再次验证了一个事实-它既有可玩性，也有实用性。日常通勤不用天天惦记充电，周末跑山也放得开，服务区一杯咖啡的工夫，电量就回来了。

02 18.99万起，小米SU7和Model 3迎来直接对手

用自身全面的供应链体系，让每一款车型成为同级最卷的存在，一直是比亚迪的拿手好戏。方程豹S起售车型指导价18.99万元，小米YU7是21.99万元起；特斯拉Model 3是23.55万元起。哪怕顶配车型，方程豹S的官方指导价也仅需23.99万元。为啥浮夸的用个“仅需”这个词？要知道，22.99万元起就给了3.6秒破百的四驱。这个价位直接杀进了小米SU7、特斯拉Model 3价位的射程。拿Model 3后驱比：23.55万的它，比方程豹S入门贵了约4.5万，续航还少了约100公里。

其他配置，更显方程豹S价格更实惠，入门款就标配天神之眼B智驾、26英寸AR-HUD和掀背大空间，低趴姿态加6种车色，年轻人想要的个性它也给了。对预算敏感、又需要运动风、设计感的年轻消费者来说，选车时又多了一个绕不开的名字：方程豹S。20万级轿跑的选择题，第一次有了“性价比”这个答案。

03 直降4万上市，不给对手留活路

上面看到了和小米SU7、特斯拉Model 3价格上的差异，能看到横向对比时的优势。但方程豹S对自己更狠！当初的预售价区间为23万-28万，这个区间让人觉得不贵，但可能影响竞争力。这不，上市后，直接把起售价拉低4个达不溜，18.99万元给外观、给补能、也有730km的续航。心理价位一下子被大幅拉低！后果就是，之前看了预告，觉得车够好看，但下不了决心！

18.99万元起售指导价一出，只要选择类似的车型，方程豹S已经成为必看项！封顶价格23.99万，给了GT轿跑的造型、给了云辇-A/M，也给了四驱，掀背的车尾也多出了实用性。面对这种情况，让23.55万起售的特斯拉Model 3怎么办？方程豹S把参数战打成了性价比战，同价位的对手要么跟进降价，要么就得让出心智份额。这不是试探，是明牌。

04 云辇-M：驾控上限，更有信心

有着“快车”的外观，也要有“快车”的操控，更要有“快车”的安全！在电车时代，快，不是难题！通过快车的电控，把车做到够快、也够稳、更要够安全才行！在一些新能源轿跑的“综合叙事”中，颜值够，也够快！但各大平台也能看到公路栏杆、绿化带受到“伤害”的视频！所以，为了自己安全、为了路面行人安全，一台电车一定得做好可控性才行！方程豹S作为新出运动风车型，必然想用驾控立住口碑。

底盘系统有入门的云辇-C；也有大量应用、技术成熟的云辇-A，空悬加上CDC，可升降、够舒适。也带来了全新的云辇-M，采用磁流变减震器，能带来的是极致操控和超快的响应速度。可以说，方程豹S已经成为云辇-M打响自身影响力的主力车型。配合前双叉臂后五连杆与鸳鸯胎的抓地冗余，把“快着稳、稳着快”做到了可感知——这套百万级豪车才有的底盘，如今20.99万起就给。论驾控上限和高速稳定性，方程豹S给用户的信心更足。

05 会不会冲击自家？不会，赛道更细分

作为“多生孩子多致富”的比亚迪，它会抢自家同价位车型的销量吗？方程豹S起售价18万元级、比亚迪汉16.88万元起，以及上市不久起售价19.69万元起的海豹08、还有汉L等。Uncle辣撩车认为：不会！方程豹S是一款个性分明的车型，虽然海豹08等车型，也有浓浓的运动风，但前者的轿跑风、超跑范，不是这些自家的兄弟车型能提供视觉感知一致性的。此外，市场中同级、同价的车型，有的是偏家用旗舰，有的是行政豪华，同门之间的车型，定位也有清晰错开。买它的人冲的是低趴姿态、磁流变悬架和“不撞脸”的个性，这是海豹、汉们覆盖不到的需求，谈不上内部互搏。

06 钛7是榜样，方程豹S有理由复制成功

方程豹品牌当初是个性化品牌的定位，品牌衍生出方程豹豹系列的硬派风越野车，也有钛7之类的方盒子城市SUV。方程豹S能不能成功？当然可以，钛7推出之时，有谁能想象出它有如今的市场接受度？恐怕比亚迪自己都没有想到！但是，和钛7虽然硬核风、但偏中庸和大众化的设计风格不同，方程豹S过于运动风的设计，市场空间不一定能让它也达成钛7月销3万多台、持续月销超过2万台的成绩。哪怕方程豹S的18.99万的门槛，加上从底盘到智驾的完整叙事，也有一定的能力把“小众个性”做成“大众选择”！当然，整个细分市场的容量是有限的，钛7的产品力，能满足越野风、硬核审美、能开能装的各种需求，这是方程豹S无法提供的！

方程豹S的上市，不只是多了一台轿跑。它把高等级的底盘、旗舰级的快充和智驾，让它也以19万起就可提供，让“内卷”第一次在轿跑市场有了具体的形状。在某种程度上，它是一种对市场需求的尝试，也是云辇-M底盘应用市场接受度的尝试，能不能撼动SU7和Model 3的消费者的心智，仍然需要看交付和口碑；当然，至少，年轻消费者的选择清单上，已经写上了方程豹S的名字，并且是知道这款车型实力的潜在车主们，必然绕不过去去看的对象。