2026年9月20日，一汽‑大众全新纯电中型SUV ID.AURA T6正式上市，新车共推出4款配置车型，官方售价12.99‑16.69万元，新车基于CEA全新电子电气架构打造，将搭载192线激光雷达，支持城市和高速NOA，跨楼层自动泊车等，电池采用宁德时代磷酸铁锂电池。

外观样式上，ID.AURA T6采用大众全新“自然实用主义”设计语言，整体设计简洁大气，前脸造型采用了封闭式样式，贯穿的日行灯与可发光LOGO进行了融合，日行灯两侧采用了双层的造型，搭配小点缀，犹如一双眼睛，让车头看着更加灵动，下方采用了主动进气格栅，将会根据温度与工况不同，进行主动开合，进一步优化整车能耗，颜色上提供远山绿、初雪白、烟霞紫、云雀灰、星河蓝、贝珠白共6种车身配色。

车侧呈现出一种圆润饱满的感觉，整体线条流畅，整车风阻系数为0.245Cd，腰线由前翼子板延伸至后翼子板，将车窗与车身进行了分割，门把手采用了符合新国标的半隐藏式门把手，在细节处，像轮眉、外后视镜、车窗饰条处都采用了亮黑材质，更加凸显车辆精致感，轮圈将会提供19/20英寸两款尺寸，车身尺寸方面，车辆长宽高分别为4811/1879/1648mm，轴距为2836mm。

尾部的样式与车头相呼应，贯穿的后尾灯左右两侧同样是双层设计，尾部LOGO也可以进行点亮，。后备厢储物方面，基础容量为576L，后排放倒后可拓展至1796L，同时它还有一个90L的前备厢。

内饰在融入新能源车型元素的同时，还是保留了大众的风格，一眼就可以辨别出来，整体设计更加简洁，车内配备15.6英寸2.5K中控屏、10.25英寸液晶仪表、25.8英寸AR-HUD，三块屏幕共同组成了整车的座舱系统，车机搭载4nm制程车机芯片，操作也很顺滑，在手机互联方面支持CarPlay、HiCar、CarLink，满足市面大部分没有问题，内饰颜色提供蜜光橙、绒光米、云影灰三种配色。

驾驶辅助方面，ID.AURA T6将配备大众汽车自主研发的全场景驾驶辅助产品——酷睿程HS8(Hyper Sense 8)端到端大模型，硬件上由11个摄像头、12个超声波雷达、1个前向毫米波雷达、1颗192线激光雷达共25个高感知传感器组成，驾驶辅助芯片来自于地平线征程6H芯片，算力高达420TOPS支持城市和高速NOA、自动掉头、环岛通行、跨楼层自动泊车等高阶辅助驾驶功能，低配车型将配备L2级驾驶辅助，包含ACC自适应巡航、车道居中、主动刹车、交通标识识别等功能。

动力方面，ID.AURA T6使用了后置后驱的动力布局，后电机为九合一电驱，电机最大功率170kW、最大扭矩345N·m，除低配外电池均为宁德时代磷酸铁锂电池，将会提供59.9kWh、77.5kWh两种电池容量，分别对应CLTC纯电续航540和660km，充电功率方面，快充30%‑80%补能时间22‑24分钟，底盘方面，采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架，同时配备FSO可变阻尼减振器，前舱稳定杆，最小转弯半径可达4.75m。