我真是服了，这价格一看就是假的啊，怎么还真有人信呢？但凡你去4s店问问价格，这山河版，在不叠加报废置换补贴的前提下，裸车能谈到9万，我都感觉有猫腻，感觉它是库存车或运损车！

那接下来全程无广，分享下我咨询三家4s店后，拿到的最终价格。不敢说这就是底价，但你按照我谈到的这个价格去买，绝对不会吃大亏！而且这是目前正经4s店，真实能给到的价格！

在售的四代博越L，这个1.5T的山河版是绝对的主销款，能占到车型总销量的6到7成左右。然后高配的锦绣版，和新上市的小蓝灯版，也有部分的销量。至于低配和2.0T的版本，那就几乎是完全滞销了。

目前这个山河版指导价11.69万，全款入手，一般第一次进店给你报价优惠1.9至2万，对比三家店面，我拿到的最终优惠是2.15万。也就是裸车9.54万。购置税是能开到8200左右，保险4500，上牌费200。全款不含任何补贴的总落地价格为10.83万。

注意，这款车你要是没有旧车置换的话，那买它是很吃亏的，甚至可以说没有旧车，就完全没有性价比。

因为厂家给的补贴比较大，你要是有同品牌的旧车置换或报废，能补贴1.2万。其它品牌的旧车是能补贴1.1万。然后再叠加国补，置换的话是补贴车价的6%，也就是5724。报废的话是能补贴车价的10%，也就是9540。

大部分消费者是能够拿到一个其它品牌的置换补贴，也就是在全款落地价10.83万的基础上，减去1.1万的厂补，再减去5724的国补，实际落地价格也就变成了91576。你符合哪种条件，在全款落地价格的基础上，叠加减出来就行。不过这里有2点要注意，一是补贴 它是你买车之后再返给你，不是你提车的时候，就直接把价格给你减出来。二是这个价格不包括旧车的残值，你的老车该卖多少钱还卖多少钱，这个另算。

然后如果你打算贷款的话，官方是有一个5万2年的贴息政策，等于5万24期，月供2083。不过你不问的话，4s店一般会让你走商业贷款，商业贷款对他们来说，返点会更多。走这个官方贷款政策的话，至多也就给4s店1000的服务费，多了就不能再给了。

今年吉利博越L的销量可以说是相当稳定。月销量一直维持在1万~1.5万之间。在国产燃油SUV领域，销量一直是比较靠前的。和长安CS75 PLUS以及哈弗大狗这两个老对手比，博越L的优势在于车型更新，然后Flyme Auto的车机在燃油车领域算是比较好用的。另外2万多的优惠，再加1.1万的厂家置换补贴，让它在实际价格方面，与竞品拉开了差距，所以销量比较乐观。

油耗方面，根据现有车主近48万公里的实测反馈，综合路况下，这车百公里油耗在8个左右，比用8AT变速箱的长安CS75 PLUS，和哈弗系的车型，油耗表现略好一点。但也是五十步笑百步，大差不差。

第四代博越L的缺点呢，我认为主要有两处。 它的车机虽然好用，但是不少车主也反馈，很容易卡顿。你要是就用它自带的这些软件，那流畅性问题不大。你要是后期安装的软件比较多，那8155的车机芯片，还是挺吃力的。再就是底盘质感，相对老款来说，是有缩水的，不如老款有韧性，这一代开起来有点硬邦邦的。但是现款价格也便宜了不少，所以，还是可以理解的。

好了，博越L你们那里的价格能谈到多少呢？来吧，准车主和新车主，欢迎评论区交流下。