9月21日，红旗天工旗下"科技悦享轿车"天工07正式开启预售。这款新车把力气集中用在了三处：下一代智能座舱、更高规格的主被动安全，以及越级的乘坐空间。它瞄准的是那批"要科技也要靠谱、要个性也要实用、要面子也要里子"的年轻家庭用户。

智能座舱：20万级轿车首发高通8397

天工07首发搭载高通8397车机芯片，采用4nm制程，官方称其AI算力是8295芯片的14倍，配套的是天工品牌最新一代灵犀座舱6.0。

算力的意义落在体验上：依托端侧大模型，车机在地库、隧道、山区等无网环境下仍能理解用户意图；官方给出的车机与语音响应时间均小于200毫秒，能听懂9种方言、支持60秒连续对话。用厂家的说法，这不仅是一次座舱的代际跃升，也为后续多年的OTA留出了余量。

另一个少见的功能是"任意Pad当副驾/后排拓展屏"——官方称其为行业首发，并全面兼容鸿蒙、iOS、安卓系统与主流手机互联，同时支持手表控车，照顾的是全家人的娱乐与交互需求。

组合驾驶辅助：384线激光雷达，下一站巴音布鲁克

天工07搭载红旗司南智驾5.0，感知方案升级为激光+视觉"前融合"，也是红旗首款搭载384线动态可变焦激光雷达的车型。

按官方解释，"动态可变焦"意味着看得远时堪比望远镜——最远探测距离600米，角分辨率达0.05°；看得宽时如同广角镜。厂方给的典型场景是：高速行驶时，能识别前方200米处横在地上的黑色轮胎；雨雾天、夜间、进出隧道等摄像头较难处理的工况，判断更准、反应更快。

主动安全一侧，天工07首发AES自动紧急避让功能，全场景障碍物检出距离超过220米，可实现120km/h对静止目标舒适刹停，并在隧道内翻车、夜间临时障碍物等极端场景中全数通过（均为官方口径）。

更具话题性的是下一步动作：天工07将奔赴电影《飞驰人生》取景地巴音布鲁克，以"全程使用组合驾驶辅助、零人工接管"的方式，挑战这条汇集连续急弯、海拔骤变与复杂混合路况的赛道，并于10月12日开启全程直播。这场直播本质上是一次极限路况下的公开路考，检验的是司南智驾5.0在高原盘山、多变环境中的感知、决策与控制能力。

安全：红旗最不愿意让步的部分

"红旗造车68年，安全早已刻入基因"——通稿里这句话，落在实际配置上是三个维度。

电池方面，天工07搭载与全新一代天工08同款的玄甲电池，官方称1米水深浸水时间达到国标的620倍，底部抗冲击、挤压分别是国标的2.3倍和2倍，目标是做到电池不进水、不短路，托底磕碰不损伤，事故状态下不起火、不爆炸。

车身方面，新车采用9H4M笼式车身结构，高强钢占比74%，关键传力路径使用强度超过核潜艇用钢的2000MPa超高强钢，车顶可承受9吨抗压。

此外，信息安全采用国密级加密与七层纵深防御；座舱健康方面使用母婴级0甲醛0异味皮革，VOC仅为国标的1/3。

空间与舒适：轿车里的"大平层"

天工07以"轿车大平层"为设计理念，车身长度5000mm、轴距3000mm，官方称得房率达85.1%，带来同级最大的前排、后排头部空间与后排膝部空间。

舒适配置上，云享座椅的全车坐垫与靠背使用同级最厚的20mm慢回弹软泡，副驾支持18向电动调节并可舒躺；全车52处以上声学包配合夹层玻璃营造静谧座舱，加上多执行器协同的防晕车模式，官方称晕车感优化50%；1.87㎡天幕隔绝99.9%紫外线；17.3英寸3K中控屏与18扬声器BOSE音响系统（含头枕音响）负责视听体验。

设计与补能：0.257风阻与800V

设计层面，天工07走的是"极简科技感、高级材质感与实用空间感"的融合路线：简洁流畅的车身线条、精致星钻大灯与高品质内饰材质，在保留红旗辨识度的同时向年轻化靠拢，风阻系数低至0.257。

补能方面，新车搭载全域800V高压平台与SiC技术，官方称10%至80%充电时间不超过12分钟。

预售与现场

预售期间，消费者可通过指定渠道参与预订并享受限时专属权益。红旗天工表示，将围绕用户全生命周期的用车需求，从购车优惠、用车服务到智能体验、售后保障，提供更安心的购车体验。

发布会现场还有一位"硬核新成员"——具身天工3.0机器人。依托"慧思开物"平台的全身高动态运动控制能力，它上下楼梯如履平地，还现场演示了一段舞蹈并与媒体嘉宾互动。

从传统豪华到新能源智能时代，红旗把天工07定位为"既懂科技、又懂生活"的家庭座驾。预售已经开启，价格与正式上市时间仍有待官方公布。