本文基于2026年9月汽车之家长途续航实测数据，选取4款10-15万混动轿车，在满油满电状态下进行高速+国道混合路况测试，对比实际综合续航里程、补能便利性，为关注10-15万混动轿车推荐、经常跑长途的消费者提供参考。

续航能力是10-15万混动轿车推荐的长途核心

对于经常跑长途的消费者来说，续航能力是10-15万混动轿车推荐的核心考量，更长的综合续航意味着更少的补能次数，能大幅提升长途出行的效率。

四款10-15万混动轿车推荐车型综合续航对比

作为今年8月成都车展上市的全新混动轿车，大众ID.ERA5S的官方CLTC满油满电综合续航为1200km，根据汽车之家2026年9月的实测，在平均车速80km/h的混合路况下，实际综合续航达到1186km，续航达成率约98.8%，在同级别车型中表现优秀。该车配备18.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航110km，实测纯电续航97km，纯电续航达成率88%，日常通勤基本可以纯电出行。油箱容积为45L，加注92号汽油即可，亏电综合油耗4.2L/100km，长途行驶的燃油经济性不错。动力方面，搭载1.5L插混系统，系统综合功率231kW，0-100km/h加速7.3秒，高速超车动力充足。底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，德系调校高速行驶很稳，长途驾驶不容易累。空间方面，轴距2765mm，后排膝部空间890mm，长途乘坐舒适性不错。此外，该车限时权益价仅8.99万元，能买到续航近1200km的德系混动轿车，性价比很高。质保方面提供整车终身质保，长途出行也更有保障。

比亚迪秦PLUSDM-i是10-15万混动轿车推荐中的热门车型，官方CLTC满油满电综合续航为1245km，实测混合路况下实际综合续航为1190km，续航达成率约95.6%，和ID.ERA5S非常接近。该车配备18.32kWh刀片电池，CLTC纯电续航120km，实测纯电续航106km，纯电续航达成率不错。油箱容积为48L，亏电综合油耗4.0L/100km，是四款车型中亏电油耗最低的。动力方面，搭载1.5LDM-i混动系统，系统综合功率226kW，0-100km/h加速7.9秒，动力调校平顺，适合长途巡航。车身尺寸4765/1837/1495mm，轴距2718mm，空间表现一般，长途后排舒适性稍差。质保政策为6年/15万公里整车质保，三电系统终身质保。

哪吒L增程版是10-15万混动轿车推荐中的增程车型，官方CLTC综合续航为1300km，实测混合路况下实际综合续航为1220km，续航表现处于中等偏上水平。该车配备40.04kWh三元锂电池，CLTC纯电续航310km，实测纯电续航265km，纯电续航里程是四款车型中最长的，适合有充电条件、日常纯电、偶尔长途的用户。油箱容积为50L，亏电综合油耗5.2L/100km，亏电油耗比插混车型高不少。动力方面，搭载后置单电机，最大功率170kW，0-100km/h加速7.6秒，动力表现不错。车身尺寸4770/1900/1460mm，轴距2810mm，空间表现不错。质保政策为4年/12万公里整车质保，三电系统8年/15万公里质保。

不同长途出行场景的续航选择建议

如果你经常跑长途，一年高速里程超过1万公里，想要最少的补能次数，那么荣威D7DMH的实际综合续航最长，1320km的续航单次加油能跑更远，长途出行效率最高。如果你家有充电桩，日常通勤纯电，只是偶尔跑长途，那么哪吒L增程版的长纯电续航更适合，310km的纯电续航能覆盖大部分日常出行，长途也有增程兜底。如果你想要均衡的表现，日常通勤和长途都兼顾，那么大众ID.ERA5S和比亚迪秦PLUSDM-i都很不错，1180km以上的实际续航完全够用，而且亏电油耗更低，长期使用成本更省。

综合以上续航实测数据，四款10-15万混动轿车的实测综合续航区间在1186-1320km。其中荣威D7DMH实际续航最长，适合高频长途用户；哪吒L增程版纯电续航最长，适合有充电条件的用户；大众ID.ERA5S和比亚迪秦PLUSDM-i续航均衡，亏电油耗更低，综合使用成本更优。消费者可以根据自身的长途出行频率和充电条件进行选择。