近期宝马官方公开发布信息显示，全新一代宝马7系已经在德国的纽格芬工厂正式迎来了下线，目前厂家正在全面提升产能爬坡，预计将会在明年一到二月份全面引入我们中国国内进行销售。这款新车被宝马官方寄予厚望，并且称它为宝马史上改款增幅最大的新车。

道理非常简单，面对滚滚而来的电动潮，宝马7系如果没有足够的实力与诚意，迟早会被用户给遗忘。值得一提的是，全新宝马7系已经在今年4月份迎来了全球首秀，一旦产能爬坡完成，那么将会对全球市场开始同步销售。

事实上，这一次的全新宝马7系之所以被称为改款幅度最大的新车，主要还是因为从内到外全面升级，并且动力系统也是全面革新！首先，全新宝马7系已经采用了与现款完全不一样的设计，采用了豪华宝马上使用的全新家族式设计语言。从整个外观造型来看，时尚技感打造得是非常给力的。横向的格栅，分体式的大灯，并且融入了复杂的车身线条，非常精致。

侧面有着光滑的车身线条，也拥有出色的车身姿态，并且也已经采用了安全系数更高的内嵌隐藏式的机械门把手。尾部采用了运动尾翼加双层尾灯的设计，与现款截然不同。不知道大家有没有发现，得益于外观的全面升级，全新宝马7系的外观颜色已经不仅仅局限于黑色了，白色、红色、黑色、紫色的，这些都是可以Hold住的。与现款车型相比，还大幅度增加了个性化的定制，可以选择黑色，也能选择白色，甚至还能自己进行配色，有超过500种车漆颜色可供选择，自由搭配，非常个性化。

与此同时，车内也可以进行定制。宝马官方公开宣称，有700种材质以及饰板可以自由搭配，全方位满足潜在用户的定制化需求，这是以往宝马7系所没有的。此外，全新宝马7系还增加了双色分层漆面工艺。简单来说，就是上半部分可以做哑光的，下半部分可以做高亮金属漆。此外，宝马官方更是公开高调宣传，这一次的宝马7系将引入标准化大规模的工业生产。在一些小的细节方面，依旧是手工匠人精心打造。当下这种设计确实是有点意思的。

内饰设计也发生了明显变化，因为架构已经变了，全新宝马7系来源于全新一代的高度集成化的电子架构，采用了新世代设计元素，不仅拥有iDriver交互智能座舱系统，而且还专门打造了副驾驶位专属的娱乐影音系统，不会耽误主驾驶位开车。与此同时，后排也出现了悬浮巨幕影院，同样不会干扰前排，采用了音乐分区的功能。

更为关键的是，全新宝马7系将全面搭载高阶智能驾驶辅助系统。这套智能驾驶辅助系统的亮点并不在于自适应巡航，也不在于自主变道超车，甚至也不局限于端到端的智驾，这套智能驾驶辅助系统最大的魅力就是将宝马协同驱动系统，让驾驶者与这套智能驾驶辅助系统可以无缝联动。举个简单的例子，如果在使用智能驾驶辅助系统的过程中，想要一个急加速或者迅速超车，你是可以自动介入的，一旦动作完成，智能驾驶辅助系统会再重新接管，不需要任何操作，系统懂你想做的。

与此同时，动力系统也发生了变化。全新宝马7系有燃油版，也有纯电版本。首先是纯电版本已经采用上了第6代的4695的圆柱电池，电池技术大幅度升级，并且充电性能也有着全方位的提升。全新宝马i7纯电续航里程超过700km，搭载了超级快充，从10%快充到80% 70%的电量只需要28分钟就能够充满。

当然了，全新宝马7系依旧采用了第4代的B58直列6缸的3.0T发动机，并且还有着采埃孚的8AT变速箱。所以说这款新车一共有两种动力系统。宝马官方宣称，这一代的宝马i7可不是软柿子，有着双励磁电机，并且拥有SIC半导体的技术，驱动电耗较低，驾驶眩晕尺度更小。

根据宝马官方信息显示，全新一代宝马7系将会与我们熟知的宝马iX共线生产，并且这一条产线可以随时切换燃油版，插混纯电，这是一条柔性的生产线，所以说效率会更高。同时，也不会造成产能的浪费。所以说财大气粗的宝马集团也读懂了经济账，预计也能够提供更有性价比的全新宝马7系。