9月22日，传祺越7在敦煌正式上市，上市权益价16.18万元-20.78万元，行摄漫记《用镜头讲车》参加了此次发布会。数据显示，越7上市30分钟订单突破16815台，展现出全场景智享硬核SUV的热销势头。

传统硬派越野车，一直有个绕不开的矛盾：越野强的车，城市开油耗高、舒适性差；主打家用 SUV，底盘薄弱，遇到烂路就没底气。传祺越7的思路很清晰，不做纯粹极限穿越机器，主打80%城市通勤+20%户外探索。

走进车内，就能感受到它和传统硬派越野车最大的区别，那就是家用优先。全车真皮座椅，后排靠背最大137°调节，支持一键电动放平，变身1.9米纯平大床，不用拆头枕，还有智能防夹保护。在户外露营特别流行的当下，给车友们省去了后期改造车内的麻烦。午休、户外露营，一键秒变卧室。搭配车顶帐篷、两侧天幕与尾门拓展平台，车内+车外直接搭出 "两房两厅一厨房"，还有两个220V放电接口，直接开启一场营地火锅加露天电影的Party，自驾旅行最强房车实至名归。

长途自驾累了，停车就能躺平休息。高配车型自带5.7L智能冷暖箱，夏天冰饮料、冬天热饮品，露营刚需一步到位。全车双层隔音玻璃，搭配全景声音响，隔绝风噪路噪，城市快速路行驶，静谧性接近城市高端SUV，彻底告别硬派车 “开起来轰隆隆” 的痛点。

动力是越7的核心亮点，搭载星源插混GMC3.0雷霆版混动系统。综合功率550kW，零百加速4.2秒，爆发力很强。但它并不是只追求快，WLTC馈电油耗低至6.21L/100km，兼顾性能与经济性。有电的时候可以纯电代步，日常通勤用电，用车成本很低；长途自驾油电混合，没有里程焦虑，综合续航超1200km，还支持6kW对外放电，户外煮火锅、咖啡、照明，露营用电自由。

底盘和越野硬件，是越 7 敢叫硬核 SUV 的底气。采用一体化嵌入式大梁架构，兼顾承载车身的舒适性与硬派大梁的抗扭能力。四驱版本搭载前后机械差速锁+能量中锁，也就是大家常说的三把锁。这样的配置通常是30万级的车型才会有的。不得不说车市越卷，车友们越享受。

既然是可城可野，那就得好好讲讲它的越野能力，AI全地形大师系统，提供9+X地形模式，泥地、沙地、涉水、雪地一键切换。虎式掉头、低速蠕行、陡坡缓降等功能全部配齐。高配搭载闭式双腔空气弹簧+SDC 减振器，悬架可以升降，最高离地间隙310mm，涉水深度780mm，接近角30°、离去角33°，炮弹坑、交叉轴、非铺装路面，普通用户也能从容通过。悬架支持预瞄路况，配合全感官防晕车系统，过弯、刹车不容易晃，带老人孩子长途出行，不容易晕车，这对于家庭越野SUV来说，是非常重要的加分项。

这么强的实力当然要更多车友体验到，广汽传祺还携手一嗨租车，在新疆、成都等热门自驾城市上线长短租服务，让用户中秋、国庆就能体验越7的硬核实力。如果你向往户外，又不想为越野牺牲城市用车体验，预算落在 16-20 万区间，越 7 绝对是今年不容错过的优秀选手。城可通勤，野可远行。传祺越7的上市，不只是新增一台方盒子SUV，更是把 “科技悦野” 带给更多普通家庭。以后，向往山野，不必妥协日常。