捷途这次没绕弯子。9月23日，旅行者三周年和全新旅行者7预售发布会一起办，燃油版和混动版双车直接摆上台面。

价格先说清楚：全新旅行者7预售价14.99万-17.99万元，全新旅行者7 C-DM预售价15.99万-17.99万元。另外还有限时购车礼。

三年时间，旅行者系列全球累计销量突破57万辆，稳居方盒子销量冠军。捷途品牌8年进入全球100个国家和地区，在16个国家/地区拿下中国品牌SUV销量第一，13个国家和地区位居方盒子品类销量榜首，全球累计销量251万辆，其中方盒子超过77万辆。这些数字说明一件事：捷途在“方盒子”这条路上，确实跑出来了。

这次全新旅行者7和C-DM，官方给了四个关键词：自由之美、从容之美、愉悦之美、探索之美。说人话就是——动力选择更多、智驾更轻松、设计更精致、越野和舒适都能兼顾。

自由之美：不想被续航绑住，就给两种动力

燃油版搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机+8AT，日常通勤和长途出行都够用。

混动版全新旅行者7 C-DM更值得关注：鲲鹏1.5TD+三电机真四驱，满电、馈电都能四驱。45.12kWh宁德时代三防大电池，CLTC纯电续航251km，综合续航1400km，百公里综合油耗低至1.08L。日常通勤可以当纯电车开，长途旅行又没有充电焦虑。对不想排队充电、又想要四驱的人来说，这套动力很有针对性。

从容之美：高速NOA+全场景泊车，车机也不卡

全新旅行者7搭载猎鹰500高阶智驾，地平线征程6M芯片，一段式端到端模型，支持高速NOA、全场景泊车辅助。城市堵车、高速长途，能省不少精力。

座舱用上TOUROS 3.3 AI智能座舱，骁龙8255芯片、24GB运存、256GB存储，加上讯飞星火AI大模型和15.6英寸2.5K中控屏。导航、娱乐、车控这些日常操作，流畅度不用担心。

愉悦之美：方盒子也可以很精致

全新旅行者7还是“方圆之道”的设计思路，但细节更讲究。机盖提升5cm，字母标识上移，前保造型升级，圆形大灯配合全新前格栅和贯穿灯带，辨识度更强。车身同色轮眉、熏黑后视镜、全新轮毂，让整车看起来更精致。

尺寸是4827×2006×1875mm，轴距2800mm，比例更舒展。车尾还是那个“方中带圆”的旅行小书包，实用又有造型感。新增日照金、雾岭绿两款车色，年轻和潮酷感更足。

探索之美：能野，也能让一家人坐得舒服

越野这块，全新旅行者7搭载XWD全自动智能四驱系统，复杂路况不用停车切换，城市通勤和户外探索都能应对。

舒适性也没落下：2800mm轴距带来宽适空间，舒云座椅、八点气动按摩、女王副驾SPA级按摩，23扬伯牙之音全景声音响。能走得远，也能让全家长途坐得舒服。

生态之美：捷途卖的不只是车，是旅行方式

捷途一直把“旅行”当核心战略。围绕好物、潮改、权益、驿站，已经搭起一套旅行生态：10000+款旅行装备、JMK官方定制改装、360家联盟伙伴、全球3000+线下服务驿站。说白了，车只是入口，后面还有一整套出行服务。

总结一下

全新旅行者7和全新旅行者7 C-DM，把“可城可野可旅行”继续做大。燃油+混动双动力，14.99万起，方盒子市场又多了一个绕不开的选择。

如果你最近在看方盒子，想要通勤省钱、长途能跑、周末能野，又不想太像传统硬派越野，这台车值得等上市后去试一圈。