9月23日，长安启源Q06在杭州上市。这是启源年销破百万后的第一款集大成之作，定位"新锐科技智能SUV"，推出纯电和增程两个动力版本，限时权益价13.59万元起。天枢领航Ultra软硬套装限时升级价0.99万元，下订可享至高44900元购车权益；另外和天猫甄选联名推出了670双电机智享型，上市当天起在长安汽车天猫官方旗舰店发售。

Q06最核心的事，是把高阶智驾拉进了十几万区间。天枢领航系统的硬件底子不弱：256线激光雷达、560TOPS算力芯片、中央环网双冗余，三项在同级里都算靠前。算法上用一段式端到端大模型把感知到执行一次打通，叠加视觉语言大模型后，车不仅能认路牌文字，还听得懂自然语言指令。这套系统不是实验室demo——长安在全国45座城市跑了超过100万公里实测，用户实际使用辅助驾驶的安全里程已经超过15.67亿公里。

天枢领航Ultra把高速NCA、城市NCA、400多种场景的智能泊车和31项主动安全打包在一起。几个实际场景比参数表有意思：待行区的灯控屏文字，多数辅助驾驶只认红绿灯颜色，这套系统能读懂屏上规则文字并按规驶入；碰到被锥桶占了的车位，可以点选车位后离车泊入，人下车挪开障碍，车自己停进去；商圈里人车混行时，3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和12颗超声波雷达组成的感知网络负责识别行人和非机动车，加塞、前车急刹、行人鬼探头都能应对；到了没划线的空地，"任意泊"不挑停车姿态，斜着也能停进去。跑长途有"跟车伴游"，语音选定前车后自动锁定跟随，车队出行不怕跟丢。安全底线方面，全场景AEB覆盖0—150km/h，最高135km/h能刹停；碰到后车追尾叠加上前方有车的"夹心"局面，防夹心AES会优先打方向绕出去。

底盘是另一块。天枢底盘用全铝前双叉臂加后五连杆，同级首发双电机后驱，取消了传统机械差速器，轮端扭矩由系统动态分配。这意味着单侧打滑时只要另一个后轮还有附着力就能脱困，北方雪坡起步不再是问题。爆胎稳行系统能在最高190km/h时速下帮车保持稳定；遭遇侧向碰撞时会辅助修正轨迹；单电机出故障，另一台顶上动力备份。

座舱走实用路线。天枢座舱2.0的智能体叫"小安"，支持口语化一语多控，一句"有点冷，顺便导航回家"能同时办两件事。舒适配置比较全：四个座椅都带按摩、通风和加热，后排能145°躺倒，C柱有延长软包扶手托着胳膊；后排放倒后2200L，露营装备随便塞。另外配了9.5L双层冷暖冰箱、二排防蓝光娱乐屏、语音控制电动遮阳帘、B柱隐藏挂钩和三档色温化妆镜。

从13.59万这个定价往回倒推，Q06瞄准的客户其实很清楚：预算卡在十五万以内、但不想在智驾和底盘上将就的家庭用户。长安靠着百万辆的规模效应，把256线激光雷达、双电机后驱这些原本属于更高级别车型的配置摊薄到了这个价位段；纯电和增程同时供应，有无充电条件的两类人都能选到合适的版本。天枢领航负责降低长途和通勤的疲劳，天枢底盘保证过弯和脱困的底气，天枢座舱2.0管一家人路上的舒服——三套技术各管一摊，合在一起就是这台车在这个价位段的竞争力所在。