提车到现在也有段日子了，在论坛潜伏了挺久。今天洗车刚好拍了几张照片，索性坐下来跟各位马友聊聊这台大玩具。说实话，买烈马之前我也看过牧马人，但最终还是被这匹 “烈马” 的复古硬汉造型吸引住了。我选的这款偏灰蓝的配色，官方名字我记不清了，不过实车质感出众，耐脏，漆面观感也很舒服。

先说说外观吧，我这个人比较喜欢折腾，提车回来陆陆续续加装了不少配件。原厂黑色进气格栅我觉得不够有越野味道，直接更换了一套带有黄色圆环的烈马专属前脸，开在路上回头率相当高。车顶我加装了一排射灯，平时在市区不敢开启，跑高速或者野外露营的时候点亮，照明效果十分出色。这里做个小提醒，加装射灯之后风噪相比素车会有所增加，不过还在可接受范围内，毕竟买这台车我也不是为了追求极致静音。

轮毂用的还是原厂这套防脱圈风格轮毂，搭配固特异 AT 胎，整车视觉效果十分饱满。这车底盘离地间隙很高，所以我顺手加装了一套侧爬梯。爬梯为铝合金材质，承重性能可靠，我一百六十多斤踩上去稳当不晃动，平时取放车顶行李装备、擦拭车顶玻璃都方便很多。

内饰体验其实挺出乎我的意料。本以为硬派越野车内饰都会比较粗糙，但烈马保留了大量实体按键，这点必须好评！尤其是空调区域的一排按键，盲操完全没问题，比全部集成到中控屏幕里的设计实用太多。换挡区域前方的驾驶模式旋钮，支持 2H、4H、4L 还有 4A 模式，旋钮手感紧致，转动时咔咔的档位反馈，机械感特别带感。我日常大部分时间使用 2H 模式，下雨天或者行驶在非铺装路面才会切换到 4A，目前还没有机会体验深度越野，等后续有机会，再给兄弟们分享越野体验作业。

空间方面，后排座椅放倒之后基本可以做到纯平，我实际测量过，铺上气垫床完全够用，相当于一个移动露营床。后备箱地板采用防滑材质，还配备排水孔，出去玩玩泥巴回来，直接用水冲洗就可以。我还添置了一些小的内饰装饰件，车顶装了战术收纳包，可以收纳不少零碎小物件；中控台上方预留了手机支架与电台安装位，虽然我暂时还没有加装电台，但整体看上去战术氛围感十足。

最后来做个总结。烈马算不上一台完美的家用车，但如果你和我一样，喜欢这种方方正正、充满机械质感的大玩具，周末爱往山里跑，偶尔想带着家人出去露营，那它绝对可以带给你很多用车乐趣。这台车改装潜力巨大，我现在也只是入门改装阶段，后续还打算更换一套氮气避震，把整车姿态再做升高。

好了，今天就先聊这么多，照片随手拍的，大家凑合看。下次有活动记得拉我进群，咱们一起出去豁泥巴！