基于合肥研发基地和本土合作伙伴的支持，与众09更符合中国用户需求。

9月24日，大众安徽首款纯电轿跑与众09正式量产，并同步开启预售，预售价格为19.99-24.99万元。权益部分，即日起支付1000元意向金，可享受3000元车辆尾款抵扣、价值1000元专属交付礼包、优先交付等预售专属权益。

与众09在设计上有着极高的原创度，整体风格令人耳目一新。整车线条延续德系GT轿跑的经典比例，采用延伸式长引擎盖、下探鼻锥、短前悬的设计，并搭配动感的Fastback溜背轮廓。

细节上，前大灯搭配横向交互灯幕与可点亮VW标识，构成贯穿前脸的数字化视觉轴线。大灯饰条向车身两侧延展，将摄像头与传感器整合其中。前后共422颗独立可控LED灯珠组成交互灯幕，在解锁、迎宾时均有专属灯语。

与众09车身尺寸为5081/1980/1509mm，轴距为3030mm。配备21英寸轮毂并搭配Brembo刹车卡钳。从数据上看，整车体量略大于小米SU7和小鹏P7，同时轴距也有一定的优势。

相对而言内饰设计较为保守，是常规的小仪表+单中控屏的组合。但值得一提的是与众09搭载了等效85英寸超大画幅AR-HUD，其具有12000nits亮度，画面畸变可以控制在1%以内。

此外，DLP数字投影大灯可投射照明增强光毯，并根据道路走向动态调整照射角度，变道指引、碰撞预警等信息也可以直接投射在路面上。

在智能辅助驾驶方面，与众09搭载VLA大模型智能辅助驾驶系统，支持高速NOA与城市NOA。图灵AI芯片总算力750 TOPS，配备26颗感知元件，其标志性的“车位到车位”全程辅助能力，可记忆10条路线，每条最长约100公里。

APA智能辅助泊车功能，可识别有线框或无线框的垂直、平行、斜列式车位，并支持跨楼层记忆泊车、智能出库、100米循迹倒车等功能。

当然底盘部分也是与众09的优势之一，其配备了威巴克双腔空气悬架、DCC动态底盘与AI魔毯智能预瞄系统，并经过全球驾控团队本土化调校，可提供“德系”操控质感。

续航补能方面，与众09作为大众汽车首款搭载5C超充技术的车型，可实现充电10分钟补能500km，10%-80%快充用时不到12分钟，同时，新车全系标配宁德时代电芯，CLTC综合续航达755km。

与众09的核心优势无疑是独树一帜的外型设计和广受好评的德味底盘质感，而这两点也恰巧是大部分同级车型的短板。作为品牌拓展轿跑细分赛道的关键产品，与众09的市场表现值得期待。

本文作者为踢车帮 耿安