9月23日，捷途旅行者迎来上市三周年的关键节点，“美・行”主题预售发布会正式拉开帷幕。全新旅行者7以及混动版本全新旅行者7 C-DM同步开启预售，燃油版预售价区间14.99万-17.99万元，C-DM混动版定价15.99万-17.99万元，官方同步释放多重限时预售权益。在15万-18万SUV市场竞争日趋白热化，方盒子品类涌入大量新选手的背景下，这款新车的登场，无疑给细分赛道投下一枚分量十足的市场变量。

市场成绩单说话：从网红风潮到全球方盒子主力

回望三年之前，方盒子SUV还属于小众圈层产物，更多是越野爱好者的玩物。不少行业观察者曾做出判断，方正硬派的车身形态仅仅是一阵短暂的审美风潮，很难真正走入普通中国家庭，难以实现大规模市场普及。但捷途旅行者用一份实打实的全球销量成绩单，彻底改写了行业固有认知：上市三年全球累计销量突破57万辆，捷途品牌整体方盒子品类销量已经超过77万辆。

放眼海外市场，捷途品牌业务已经覆盖全球100个国家与地区，在13个国家拿下方盒子细分品类销量榜首，更在16个国家和地区拿下中国品牌SUV销量第一。奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在发布会上直言，“捷途旅行者，是世界方盒子的一面旗”，这份底气，并非口号宣传，而是来自全球各地市场用户的真实消费反馈。

放在行业大背景下观察，如今方盒子赛道早已告别“拼外观、堆越野参数”的初级竞争阶段。过去消费者选择硬派风格车型，往往要面对诸多现实妥协：喜欢硬朗霸气的造型，就要忍受城市工况油耗偏高、车机智能配置简陋、日常乘坐舒适性不足等一系列短板。而当下绝大多数家庭用户的真实用车场景十分多元：工作日以城市通勤为主，周末向往近郊轻越野，每年规划数次长途自驾旅行，真正的极限重度越野反而是极低频率的使用场景。消费需求的显著转向，倒逼车企重构产品开发逻辑，全新旅行者7的迭代升级，正是瞄准这一长期存在的消费矛盾给出的系统性解决方案。

双动力路线破局：消解硬派SUV的续航油耗痛点

本次新车围绕自由、从容、愉悦、探索四大价值维度完成全面产品升级，核心逻辑不再是单纯堆砌越野硬件参数，而是打通城市日常通勤与户外长途远征之间的体验鸿沟。在动力层面坚持燃油、混动双线并行布局，规避单一动力路线带来的场景短板，照顾不同用户的用车习惯。

燃油版本搭载成熟可靠的鲲鹏2.0TGDI+8AT动力总成，保留传统硬派用户熟悉的燃油驾驶质感，充沛的动力储备，足以兼顾城市代步、高速巡航以及轻度越野的多重需求；C-DM混动版本搭载鲲鹏1.5TD+三电机真四驱系统，最大亮点在于即便是馈电工况下依旧可以稳定保持四驱能力，摆脱不少混动硬派车型馈电之后性能大幅衰减的通病。整车配备45.12kWh宁德时代三防电池，实现CLTC纯电续航251km，综合续航可达1400km，百公里综合油耗低至1.08L。这套双动力组合的价值十分务实：城市上下班通勤可以使用纯电模式，实现低成本出行；奔赴远方长途自驾，长综合续航可以大幅减少补能焦虑。混动技术的深度落地，正在逐步消解传统硬派SUV高油耗这一长期被用户诟病的痛点，让硬派车型的日常使用成本大幅下探。

补齐智能化短板：硬派车不该是智能“洼地”

智能化体验的全面补齐，是全新旅行者7突围市场的另一大核心抓手。很长一段时间，硬派取向的SUV普遍重机械、轻智能，高阶智驾往往只出现在少数顶配版本，车机体验相比主流城市SUV存在明显差距，成为硬派车型的一大体验短板。

全新旅行者7搭载猎鹰500高阶智驾系统，依托地平线征程6M智驾芯片，落地一段式端到端大模型，实现高速NOA、全场景自动泊车等高频实用功能。面对漫长高速旅途、早晚高峰城市拥堵等消耗精力的路况，智驾系统可以有效减轻驾驶员负担，让长途出行不再疲惫。座舱层面搭载TOUROS 3.3AI智能座舱，配备骁龙8255座舱芯片，24GB运存+256GB存储的硬件规格，搭配讯飞星火AI大模型与15.6英寸2.5K中控巨幕，语音交互、导航规划、影音娱乐、整车控制等操作流畅度拉满。

不难看出捷途清晰的产品思路：一台现代化的方盒子SUV，不能只停留在“看得硬核”，更要做到“开得轻松、用得舒服”，把城市SUV的智能体验完整移植到硬派车型之上。

方圆之道设计：硬派美学拥抱家庭审美

设计层面，新车以“方圆之道”为核心设计内核，尝试把硬派力量感与东方审美巧妙融合，打破硬派车型设计非刚即猛的固化套路。机盖抬高5cm，机身上方字母标识位置上移，同步优化前保险杠造型，整车车头姿态更加挺拔大气；标志性圆形大灯搭配全新前格栅与贯穿式灯带，强化家族辨识度，夜晚点亮之后视觉效果极具记忆点。

车身尺寸达到4827×2006×1875mm，2800mm的长轴距，既带来舒展的车身比例，也为车内空间打下良好基础。车身同色轮眉搭配熏黑后视镜与全新样式轮毂，精致感进一步提升。车尾“方中带圆”的旅行小书包，兼顾造型美感与实际储物实用性。同时新增日照金、雾岭绿两款时尚车色，跳出传统硬派车黑白灰的配色局限，更好迎合当下年轻消费群体的个性化审美取向。

越野与舒适兼容：让硬核能力服务家庭出行

强悍的越野硬件，并没有为城市舒适性做出妥协。全新旅行者7配备同级独有的XWD全自动智能四驱系统，面对湿滑路面、碎石非铺装路面，系统无需用户停车手动切换模式，就可以智能完成扭矩分配，大幅降低越野的操作门槛，普通家庭用户也能够从容奔赴郊野探索未知路况。

硬派能力之外，新车把家庭乘坐舒适度放在同等重要的位置。得益于2800mm领先轴距，座舱拥有宽裕的前后排乘坐空间；车内配备舒云座椅、八点气动按摩以及女王副驾SPA级按摩功能，即便是长达数小时的长途自驾，也能够有效缓解驾乘人员的疲劳。23扬伯牙之音全景声音响加持，进一步打造沉浸式的车内音乐座舱。

对于绝大多数普通消费者而言，一台优秀的方盒子SUV，不只是一台能够闯烂路的工具车，更需要承载全家出行，要让每一位乘员在漫长旅途中都坐得安逸舒适。

跳出硬件内卷：旅行生态构建差异化护城河

比看得见的硬件升级更值得行业深度关注的，是捷途持续多年深耕的“旅行+”生态体系。当前方盒子赛道硬件参数逐渐趋同，不少竞品比拼停留在动力、四驱、配置层面，但捷途没有将产品边界止步于车辆本身。

捷途围绕+好物、+潮改、+权益、+驿站四大板块，搭建起覆盖出行全周期的完整服务网络：好物板块上线一万多款官方适配的旅行装备；潮改板块依托JMK体系，提供官方认证定制改装方案，降低用户改装风险；权益板块联合360余家餐饮、酒店、景区联盟伙伴，覆盖旅途吃喝玩乐；驿站板块在全球布局超过3000个自驾服务驿站，覆盖国内多条知名自驾线路，为自驾旅途提供可靠的落地保障。

对于消费者来说，选购全新旅行者7，收获的不只是一台SUV产品，更是一整套从城市通勤到自驾远征的一站式旅行生活解决方案。当各家产品硬件差距不断缩小，这种深度绑定出行场景的生态服务，将会成为品牌难以复制的差异化护城河。

从行业视角研判，14.99万元起的预售定价，直接将双动力、高阶智驾、全自动四驱的综合产品力带入15万级主流消费区间。过去同级别方盒子产品，往往出现要么定价偏高，要么关键配置有所取舍的问题。全新旅行者7的登场，势必会进一步加剧细分市场的竞争烈度。捷途旅行者的成长路径，也给国内自主品牌提供了重要参考：想要把中国方盒子推向全球市场，不能简单复刻海外硬派车型的外壳，更要读懂新时代用户“既要城市日常通勤，也要奔赴诗和远方”的复合型用车需求。

三年57万辆仅仅是品牌发展的阶段性里程碑。全新旅行者7站在旅行者系列上市三周年的全新节点之上，正在推动方盒子品类完成一次重要的价值跃迁：它不再只是少数爱好者的越野玩具，而是面向广大普通家庭，兼顾颜值、智能、舒适与探索能力的全场景出行载体。未来，这套“硬核产品+完整旅行生态”的发展模式，也将持续赋能中国方盒子车型，在全球市场参与更高维度的产品竞争。