从增量竞争转向存量竞争，中国汽车市场争夺战的强度拉到新高度。

9月23日，车市上演一日九车的疯狂，9款覆盖多个主流市场的新车密集投放，向市场发起新的冲锋。这其中，启境GX7是焦点新车之一，上市推出三个版本，限时权益价从22.99万元—29.19万元。

发布会上，启境汽车CEO刘嘉铭表示：“启境站在两大行业巨头的肩膀上，面向L3时代，打造现象级产品”。确实，这是广汽“牵手”宁德时代、华为乾崑三方合力打造的轿跑SUV新车。

那么，在存量市场竞争中，启境GX7如何打破SUV市场的同质化竞争，杀出一条血路。接下来，我们聊聊这款车型的差异化亮点。

含华量最高水平 未来科技加持开着更爽

智能化时代，智能科技已经成为消费者购车时考虑的“必选项”，可当下的车市中，智能科技一片乱战，有的喊口号，有的靠堆料，车型智能化水平良莠不齐，标准不一。

但跟华为深度合作的启境不一样，它拥有华为最先进智能技术赋能，发布会上，华为公司高级副总裁、引望公司CEO靳玉志表示：“启境GX7代表含华量最高水平，也是启境引领汽车智能化的代表作。”

跟对手相比，启境GX7拥有不一样的智能思路，它不是在配置上加猛料，也不是在单一功能上下功夫，而是在底层架构上触碰未来科技，把面向L3级自动驾驶的底层架构作为全系标配。

这套智能架构的逻辑，是对供电、转向、制动、通信、定位、算力、感知、交互等全方位、多重冗余的系统性设计，它的主要好处是单点故障不会直接导致车辆失控，一套系统失效，备份系统即刻接管，提升安全护板。

在硬件装备上，这套系统也同级中的“尖子生”，启境GX7搭载华为乾崑智驾ADS 5，包括1颗896线双光路图像级激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，拥有38个高性能传感器。

说白了，就等于给车装上 "眼睛" 和 "脑子"：路上车多、人乱、天黑、下雨，它都能提前看清、稳稳应对；堵车跟车、进出匝道、自动泊车这些费神活儿，也可以交给它，可以说，总有一个靠谱的助手跟驾驶者搭档。

这不是理论上预测与推敲，实际体验相当给力，之前，启境GX7上市前已经邀请一部分专业媒体进行实车试驾，在智能辅助驾驶方面，多数媒体给出高分评价。

这套系统拟人化的“思考能力”能帮车主解决很多路况难题，覆盖能力强，而且，它的泊车体验也是“加分项”，能精准泊入极窄、断头路车位，让新车秒变“老司机”，从从容容搞定各种复杂路况。

把生活搬进车里 让体验跟着场景走

在用车体验至上的时代，车企为了抓住消费者心理，在很多新车发布会上，会大谈特谈场景定义汽车，可很多功能都限于PPT上的精彩，真实体验感并没那么好。

启境GX7开启一场用车的场景革命，比如，这款车型为消费者带来的空间体验，不光是数据上的大，也没像不少竞品车型那样，光有概念，实际操作太繁琐，利用率低，启境的空间理念是让空间设计不能脱离生活。

行业首创20秒一键纯平大床，是对实际用车场景给出的优质方案，这一功能便捷又简单，只需要按一下按键，四折叠座椅设计、多连杆抬升机构与两用翻折式头枕，后排腿托、坐垫、靠背、头枕一键展开，仅仅需要20秒，车内秒变双人大床房，让汽车与生活深度连接。

值得一提的是，座椅还配备32点全身指压按摩与通风加热功能，帮助车主解除一身疲劳，车主可以随时把生活搬进车内，享受家一样舒适与温暖。

启境GX7为用户带来惊喜不止于乘坐体验，这款车型还有足够硬核的机械素质，依托华为乾崑赤兔平台赋能，新车配备全铝后H臂悬架、双腔闭式空悬与连续可变阻尼减振器，配合时空推理AI悬架提前感知路况实时调节，操控感更强。

更重要的是，新车采用增程动力，搭配宁德时代、华为乾崑与启境联合定制的骁遥电池，基于800V高压平台，支持5C超级快充，30%-80%补能仅需10分钟；综合续航超1500公里，满油满电的情况下，一箱油能从北京开到上海。可以说，这款车型将静态与动态的用车体验做到极致，让体验跟着生活场景走。

鬼斗车观点：在竞争强度超高的20-30万级SUV市场，启境一边牵手华为乾崑智能、一边牵手宁德时代，启境GX7不仅有着最高水平的含华量，还搭建可靠的动力技术兜底，这款车型圈粉消费者的理由不止于技术，还有极致用车体验，提供“独一份”的用车享受，这种难忘的记忆锚点同样让消费者难以拒绝。