9月28日，东风猛士旗下全新中大型SUV——猛士X700正式开启预售。新车共推出三款车型：285 km四驱Max版24.98万元，285 km四驱Max+版26.98万元，360 km四驱Ultra版28.98万元。

猛士品牌此前以猛士917、猛士M817等硬派越野车为人熟知，X700则是猛士面向城市与户外多场景需求推出的全新车型。

外观：方盒子造型，带点东方味道

猛士X700采用方盒子造型，车身长5035 mm、宽1999 mm、高1910 mm，轴距2920 mm。和猛士M817相比，X700车长短了65 mm，轴距短了85 mm，尺寸略小一圈，但同样属于中大型SUV。

外观延续猛士家族风格，采用东方雄魂美学，前脸是纵向灯组加横向光幕，灯腔里有菱形暗纹。侧面线条融入了书法起笔收笔的走势，看着硬朗但不笨重。车尾是纵向尾灯。整体感觉是在硬派越野的基础上，多了一些适合城市开的精致感。颜色有林芝蓝、荔波绿、墨石灰、昆仑白等六种，名字都取自国内自然地貌。

内饰与空间：坐得舒服，装得也多

车内是5座布局。前排有一块10.25-inch仪表盘和一块15.6-inch中控屏，Max+和Ultra版还多一块15.6-inch副驾屏，副驾可以在路上看剧。座椅填充很厚实，前排13层、二排12层结构，带通风、加热和按摩。副驾支持127°零重力躺平，跑长途时半躺着休息很实用。

后备箱常规容积850 L，二排座椅放倒后能变成2.77 m³的纯平空间，铺个垫子就能躺下，放自行车或滑雪板也没问题。车内还有56处收纳位置和26个改装接口，冰箱是7 L的，能调-10°C到55°C。

车机与智驾：华为全家桶上车

车机用的是鸿蒙座舱6系统，支持四音区语音控制，前后排都能直接喊话操作。音响是HUAWEI SOUND，21个扬声器。智驾方面全系搭载最新款华为乾崑ADS 5，配896线双光路激光雷达，支持城市和高速领航辅助、自动泊车和循迹倒车。Ultra版还有AR-HUD，导航信息直接投在挡风玻璃上，开车不用低头看屏幕。

动力与底盘：有劲，也稳

动力上，猛士X700搭载1.5 T混动专用发动机，排量1497 mL，最大功率113 kW，提供增程和插混方案。全系前后双电机四驱，电驱总功率405 kW，总扭矩720 N·m，零百加速4.93 s。轮边总扭矩10000 N·m，通俗说就是四个轮子加起来有超过一吨的驱动力，爬陡坡或陷车脱困时力气很足。电池是68.1 kWh宁德时代电池，纯电续航最高360 km，综合续航最高1312 km。

底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，配双腔空气悬架和MRC磁流变减震器。这套减震器每秒能调节1000次，过减速带或坑洼路时，车身不会来回晃，坐着不容易晕。空气悬架还能调高低，走烂路时升高底盘，上下车时降低方便老人小孩。

安全方面：车身硬，电池稳

安全方面，猛士X700采用战甲车身2.0，5纵14横18环笼式结构。车身扭转刚度42416 N·m/deg，这个数字可能不好理解，简单说就是车身非常坚固，走剧烈颠簸路时不易扭曲变形，发生碰撞时也能尽量保持座舱完整。A柱用了7层热成型板叠合，全系标配9个安全气囊。电池底部有军工级十重结构装甲，经过2200 J落锤撞击测试，相当于国标14倍强度，撞完不起火不爆炸。

总结一下，猛士X700的推出，对品牌来说，是猛士从硬派越野向城市智能SUV市场拓展的一步，补齐了面向家庭用户的车型空白。对普通消费者来说，30万级的预算，多了一个既能日常通勤、又能带家人露营的方盒子选择，配置和智能化程度都比较高。目前新车已开启预售，详情可前往店内咨询。