以前选车看三大件，现在年轻人选车，更看「搭子属性」。通勤要松弛好开，周末要能出逃尽兴，外观要出圈耐看，座舱还要久坐舒服。对当下消费者而言，汽车早已不只是单纯的代步工具，更是日常情绪的缓冲空间，是生活方式的延伸。

日前，艾尼氪V在上市前举办了全网首次动态抢先试驾活动，试驾线路覆盖城区、高速、山路、人车混行全路况实测。不吹不黑，在15万级纯电轿跑里，艾尼氪V确实刷新了认知，甚至不少质感细节，放到30万级车型里也完全能打。它就是一台精准适配年轻人日常的全能出行搭子——好看不浮夸，舒适不将就，全场景都能打。

真好看：出街即出片，颜值这块拿捏得很死

对于喜欢拍照、穿搭和周末出游的年轻人来说，一台有辨识度的车，也能成为生活场景的一部分。有着独特原创设计的艾尼氪V，以低趴姿态和星舰流线车身提供了这样的视觉记忆点。它恰到好处的先锋高级感，属于越看越耐看的类型。

依托纯电One Box架构，它摆脱了燃油车的结构桎梏，A柱前移搭配低趴流线车身，打造出正宗的轿跑姿态，线条顺滑利落，没有多余冗余设计。极简先锋的星舰美学，完美适配年轻人的穿搭风格与生活调性，随手一拍都是潮流大片，妥妥的「出街氛围感搭子」。

细节设计也让这份辨识度更加完整，次元光刃灯组嵌入车身型面的转折处，为前脸增添利落的视觉层次。无框车门与浮岛后视镜，则让侧面观感更显轻盈。从街头随拍到夜间出行，这些细节都能成为艾尼氪V的出片记忆点。

真舒适：坐进去就不想下来，这不是夸张

很多车型的舒适只停留在参数表，经过多路况长测能够直观感受到，艾尼氪V的舒适是贯穿「通勤、出游、休憩、娱乐」全场景的真实体感，真正做到颠簸不震、高速不吵、久坐不累。

整车全域NVH静谧优化，城区低速过细碎坑洼、减速带时，悬架过滤细腻柔和，没有生硬颠簸和多余余震；高速高架巡航状态下，双层夹胶玻璃与专属降噪设计，有效隔绝风噪、路噪，车速拉高座舱依旧静谧，长途交谈、听歌完全不受干扰。

座舱内部的舒适质感同样拉满，65%以上大面积软包覆盖仪表台这种高频接触区域，触手皆是细腻温润的质感，搭配星云环抱内饰，包裹感与高级感十足。86%的超高空间得房率，带来前后双一米的宽裕腿部空间，打破了轿跑车型空间局促的刻板印象，前排驾驶舒展无压力，后排乘客轻松翘腿，日常通勤、全家出行、好友结伴出游都不会局促。465L大容量后备箱搭配26处精细化储物空间，随身杂物、旅行行李、露营装备都能有序收纳。

真好玩：等人不无聊，周末有新花样

更贴合年轻人休闲刚需的是它的多元娱乐与休憩场景。27英寸4K超高清宽幕画质清晰细腻，1000nit高亮度无惧强光反光，搭配杜比全景声环绕音效，沉浸式观影、听歌体验拉满；无麦车载KTV、内置多款休闲游戏，让碎片化等待时间不再枯燥。而前排座椅全平放倒的沙滩椅模式，搭配3.3kW外放电功能，周末近郊露营、户外小憩，既能躺平休憩，又能外接设备解锁户外美食，完美化身年轻人的「周末出逃搭子」「移动娱乐搭子」。

整场全路况试驾下来，艾尼氪V展现出最大优势就是均衡无短板。它没有盲目堆砌无用参数，而是精准拿捏年轻人的用车情绪，真正实现通勤有松弛、出行有颜值、休闲有乐趣。此前成都车展期间，艾尼氪V已正式开启预售，预售价11.99万元起，诚意定价刷新了15万级纯电轿跑的质价比门槛。新车将于9月29日正式上市，凭借全能实力，有望成为15万级纯电市场兼顾颜值、舒适与实用性的标杆车型，为年轻用户的多元化出行生活加分。