9月28日，长城大狗HEV混动版以直播测续航的方式完成了一场别开生面的上市会，开到哪即在哪上市。车辆凌晨5点满油从位于保定的长城徐水工厂出发，历经山西、内蒙古等地、途经高速、盘山公路、非铺装路面，中途不加油，不刻意佛系驾驶刷理想油耗，最终在夜里11点左右跑到紧邻乌海市旁边的阿尔巴斯草原官宣价格，完成上市，一箱油跑出了1014.4公里，全程直播18小时，实测综合油耗5.6L/100公里。

长城大狗HEV混动版此次共推出3款车型，售价区间11.99-13.79万，限时优惠换新价10.59-12.39万元。和市面上那些纯燃油以及绿牌的插混/增程动力形式的方盒子不同，长城大狗HEV混动版为新增的油混版本，其最大优势在于节油的同时不需要外接充电。

之所以一箱油能跑1000多公里，秘诀就在于动力系统。此次长城大狗HEV带来了Hi2 HEV（两驱）、Hi4 HEV两套混动方案，均搭载长城自研41.5%超高热效率1.5T高效混动专用发动机，两驱版本采用1.5T+P1电机+P3驱动电机+2DHT混动结构，系统综合功率182kW、综合扭矩535N·m，根据驾驶场景，可自动切换串联、并联、直驱等6种工况模式。根据官方数据来看，其WLTC综合油耗5.2L/100km，WLTC综合续航1115km，百公里加速7.7秒。

两驱版本的Hi2动力系统以及2DHT变速箱

一般来说四驱版本只是会在两驱版本的基础上加个P4电机，但为了强化长城大狗HEV Hi4四驱版本的全场景能力以及轻越野属性，其和两驱版本的Hi2有着明显区别， 使用1.5T发动机+P2.5电机+P4电机+4挡DHT混动形式，系统综合功率182kW、系统综合扭矩670N·m，支持9种工况模式，百公里油耗5.65L，WLTC综合续航946km，百公里加速时间6.6秒。其四挡宽速比覆盖全速域工况，发动机一启动就能介入直驱，和后桥配合实现起步即四驱，前轮轮端最大扭矩可达4000N·m，加上四驱版本所配备的后桥机械牙嵌式差速锁、iTVC智能扭矩矢量控制系统等等，以此带来了一定的轻越野能力。

四驱版本的Hi4动力系统以及4DHT变速箱

简单来说，不管是两驱版本的Hi2 HEV还是四驱版本的Hi4 HEV，都是通过电机和发动机的协同来达到省油目的，区别在于前者更强调电驱或者说省油能力，同时拥有更便宜的价格，如果只是经常城区上下班代步，两驱显然更适合；四驱版本除了更强的动力之外，动力系统也更强化其在高速巡航、长距离爬坡、非铺装路等路况的优势，达到一个全场景的能力，包括涵盖一定的脱困属性。

作为新增的动力版本，长城大狗HEV混动版外形整体延续了此前燃油版本的车型轮廓，个性的方盒子造型让人看一眼就能记住这个家伙。不过为了进行区分，它取消了燃油版本上的传统格栅，换装了类似封闭式格栅且配有红、黄、蓝装饰件，同时新增了远山灰车色。

内饰使用15.6英寸高清中控屏+10.25英寸数字仪表+9英寸W-HUD抬头显示组合，支持三屏交互，并搭载Coffee OS 3智能座舱以及Coffee Pilot 3 Lite长城第三代辅助驾驶系统，全车拥有包括3个毫米波雷达、11个高清摄像头、12个超声波雷达在内的共26个传感器，可实现高速NOA、城市NOA以及遥控泊车、倒车循迹等全场景泊车功能。

长城大狗HEV混动版的到来，进一步丰富了车型的动力选择。这款兼顾省油、又无需外接充电的方盒子车型，对于经常长途自驾、不想耗费时间充电，或是家中充电条件不便的用户十分友好。新车同时推出Hi2 HEV两驱与Hi4四驱版本，能够更加精准地细分消费群体，满足不同用户的用车需求。