9月28日,鸿蒙智行新品发布会如期举行,大家期待已久的智界RX正式和消费者见面,官方起售价定为25.98万元。这款车型在发布会之前就已经积攒了很高的热度,作为一台主打驾控体验的中大型纯电轿跑 SUV,它没有简单堆砌配置,而是从设计、底盘、智能座舱到高阶智驾,做了一套完整的产品革新,也难怪很多车迷把它当成 25 万到 40 万区间纯电市场里的重磅选手。

很多人第一眼看到智界 RX,都会被它的外观造型打动,这套设计由曾经打造过 LaFerrari、FXX-K 等经典超跑的法拉利前设计师 Werner Gruber 亲自主导。设计团队把 “生息之力” 作为核心灵感,跳出传统 SUV 笨重的固有印象,用跑车级车身比例重构了 SUV 的动态美感。整车拥有 1:2 轮高比以及 1.26 黄金宽高比,阔肩收腰的车身线条搭配立体雕塑曲面,低趴俯冲的姿态放在一台中大型 SUV 身上并不违和,行走在路上的视觉张力很强。前脸的星眸大灯不只是简单的照明工具,还支持语音交互、眨眼这类趣味灯语互动,科技感直接拉满。颜色选择上,新车规划了超过 20 种车身配色,用户可以根据自己喜好挑选,这一点对于追求个性的车主来说吸引力十足。

车身侧面的细节同样值得细细品味,新车配备镂空式风道后视镜,再加上悬浮式车身设计,兼顾空气动力学和视觉美感。比较特别的是双目后视镜方案,同时保留物理后视镜与电子后视镜,实现双重视野冗余,不管是强光还是暴雨天气,都能保证视野稳定。车身尺寸方面,长宽高达到 5020*2007*1585mm,轴距做到 3000mm,超过五米的车长加上三米轴距,保证了车内的乘坐空间,即便定位轿跑 SUV,后排也不会显得压抑。

车尾部分采用贯穿尾灯设计,点亮之后辨识度很高,再配上小鸭尾造型与大尺寸扩散器,进一步强化运动属性,轮毂也提供多种款式可选,方便车主根据审美进行搭配。

智能驾驶是智界 RX 的核心亮点之一,新车直接按照 L3 级自动驾驶架构开发,搭载立体融合感知系统,依靠八大冗余体系,也就是定位、通信、供电、计算、制动、转向、感知、交互,搭建起全链路冗余架构。这套方案不是简单增加传感器数量,而是从底层硬件层面提升安全冗余,目前智界 RX 已经拿到 L3 级自动驾驶道路测试牌照,正在城市快速路等复杂路况开展实测工作。这套系统依靠多颗激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达组成感知矩阵,全天候感知周边路况,面对突发状况可以更快响应,对于经常跑高速、城市通勤的用户来说,高阶辅助驾驶的实用性会大幅提升。

坐进车内,座舱以飞翼作为设计主线,贴身裁剪式的布局把视觉重心向前收拢,官方称之为让驾驶者不用频繁扭头,专注享受驾驶的座舱环境。车内最有看点的就是这块可以四向随动的悬浮中控屏,前后能够伸缩 55mm,左右最大旋转 30 度,可以跟随驾驶者的位置调整角度。同时车内配备 26 英寸超高清 HUD,把导航、车速、智驾提示等信息投射到前挡风玻璃,减少视线离开路面的时间。D 形方向盘采用 39 点立体盘幅设计,针对虎口位置做了造型切割,握感更贴合,长时间开车也不容易疲惫。车内还布置了长达 3.4 米的氛围灯,勾勒出飞翼轮廓,搭配联动五屏,整车座舱的科技氛围感很足。内饰还提供闪金黑版本,全黑座舱打底,座椅缝线、门板饰条、中控腰线加入明黄色点缀,运动氛围直接拉满。

车内座椅是这次新车重点打磨的部分,也就是官方所说的智能环抱座椅。这套座椅最大的特点不是固定的支撑,而是可以主动包裹,根据不同人的身高体型动态调整。座椅内部搭载 98 颗压力传感器,能够精准识别驾乘人员身形,依托大量数据模型持续学习用户习惯,做到越用越贴合使用者。独立双泵结构让调节动作更加细腻,过弯的时候侧翼能够 1 秒完成充气,连续弯道下支撑力也不会衰减,解决了传统运动座椅只能一套模板适配所有人的痛点。座椅大量使用航空级镁铝合金,在轻量化的同时压缩内部零件体积,零部件集成度达到同级三倍。智界产品总监海蓝天也提到,这套座椅专为驾驶打造,解决传统运动 SUV 座椅人车不同频、自重拖累操控的难题,兼顾激烈驾驶支撑和日常代步舒适性。

车顶搭载 1.8 平方米超大天幕,很多人担心大天幕会牺牲头部空间,这款车做了针对性优化,帘布中央相比竞品多出 25mm 垂向空间,保证头部不会压抑。双层玻璃搭配内置帘布组成多重防护,紫外线隔绝率达到百分之百,红外隔绝率 99.96%。9.3mm 空腔加上帘布银离子材料,进一步提升座舱静谧性,还能防霉防潮防雾。这套电动隔层遮阳帘方案,解决了很多全景天幕车型通透视野和隔热不能兼顾的老问题,而且经过上万次耐久测试,日常频繁开合也不用担心损坏,后期维护省心。

动力层面,智界 RX 全系纯电驱动,提供单电机后驱与双电机四驱两种版本。单电机版本最大功率 277 千瓦,双电机版本前后电机功率分别为 160 千瓦、277 千瓦。电池提供 81kWh 和 100kWh 两种规格可选,81kWh 版本拥有 672km、702km 两种 CLTC 续航,100kWh 版本则覆盖 753km、822km 以及 852km 长续航版本,长途出行的续航焦虑能够得到很好缓解。新车全系标配 800V 高压平台,30% 到 80% 快充只需要 15 分钟,服务区短暂休息就能快速补能。底盘硬件规格同样亮眼,搭载虚拟主销四球头全铝双叉臂前悬架,搭配后五连杆独立悬架,高配车型配备双腔空气悬架和双阀连续可变阻尼减振器,兼顾日常行驶舒适性和激烈驾驶的底盘支撑,也是余承东口中鸿蒙智行最好开的一台车。

在 25 万至接近 40 万这个价位区间,纯电 SUV 市场竞争一直非常激烈,不少车型都在比拼续航、屏幕数量。智界 RX 的思路不太一样,把重心放在驾驶质感、底层智驾冗余以及座舱人机工程设计上。它不只是一台用来通勤代步的家用 SUV,更偏向愿意享受驾驶乐趣的用户,超跑设计师的外观、高阶智驾硬件、高端底盘配置全部下放,再加上 800V 快充和长续航,产品的综合实力很有竞争力。当然也要客观看待,L3 级自动驾驶目前还受法规限制,现阶段更多是硬件预埋,后续功能需要等待法规落地再逐步解锁。对于想要一台兼顾颜值、性能、智能,同时日常家用也不妥协的中大型纯电 SUV,智界 RX 确实是值得纳入对比清单的新车。