9月29日，纵横品牌之夜选在北京首钢园举办，2027款纵横G700迎来全球首发。充满年代感的工业旧址，遇上硬核豪华越野，氛围感直接拉满。这款定位全领域豪华越野SUV的新车，靠着GAIA全领域智控系统，打出“一车两生活”的思路，想要重新定义豪华越野该有的样子。
这次新车一共推出五个版本，5座、6座配置都有可选，超级权益价30.49万起，同时配套了全周期用车权益，覆盖从买车到后续用车的方方面面。
纵横这两年出海的势头相当猛。品牌相关负责人透露，G700上市11个月，全球就卖过3万台，在沙特、阿联酋、墨西哥等8个国家，拿下中国豪华SUV销量第一，国产硬派越野正在慢慢在海外市场站稳脚跟。
这台车的实力，也都是一次次极限跑出来的。横渡长江、征战环塔拉力赛、登顶必鲁图峰、挑战摩押越野大会，不少“全球首次”的硬核挑战，都留下过它的身影，极境路况，就是它的测试场。
很多硬派越野都会陷入一个两难：越野猛，城市开就遭罪；城市舒服，越野能力又拉胯。2027款纵横G700瞄准的就是这个痛点，不想让用户在日常通勤和山野玩乐之间做取舍，把强悍越野、长续航、华为乾崑智驾、豪华座舱体验揉到同一台车上。
越野底子它给得很足。鲲鹏超能混动CDM‑O动力、内高压一体式大梁，全系三把锁，再加XWD‑S全自动智能四驱，还有X+18、纵横征服模式加持。不管是城市铺装路面，还是坑洼、沟壑这类复杂野外路况，都能从容应对，出门玩不用再担心路况拖后腿。
但它又不是只会野。华为乾崑智驾ADS 5配上灵感座舱和豆包大模型，一改老派硬派车智能拉胯的刻板印象。双零重力座椅、20扬声器莱斯康音响、64色氛围灯，再加上CDC+空气悬架，座舱舒适度直接看齐头等舱，日常通勤开也足够享受。
现场还有个很有看点的环节，首批车主拿到了应急航行体验资格证书，意味着水陆两栖不再只是概念。方舟两栖技术加持的至尊航行版，已经完成长江横渡、闽江救援等真实场景验证，车不光能跑陆地，还能实现跨水域通行，把越野的边界又拓宽了。
除了产品本身，纵横也在搭建属于车主的圈子，推出年度共创IP「纵横之境」。围绕公益保护、用户共创、户外体验，组织边境环线、探访大美山河等活动，让车主不只是开车，更能亲身参与进来，一起书写属于用户的故事。可可西里生态守护、黄河治沙、猎豹保护、冈仁波齐守护这类公益项目，也能看到品牌的身影，把探索精神和社会责任结合在一起。
立足国内，放眼全球。纵横想要做的，不只是一台能翻山越岭的车，而是兼顾烟火日常与诗和远方的出行伙伴，和全球用户一起，解锁更多无边界的出行生活。