9月29日，2027款纵横G700正式上市，作为改款车型，2027款纵横G700针对外观进行升级，并且搭配了华为乾崑ADS 5智驾系统，此次新车推出5款配置车型，限时权益价区间30.49万元-42.29万元。

外观方面，新车基本上保留此前老款车型的整体造型，方正的车头搭配硬朗线条，矩形头灯组与中央进气格栅相融合，并且中央还配有贯穿式LED灯带，此次新车针对包围进行全新设计，相比老款车型，新车换装车身同色前包围，并且整体更显厚重，中央熏黑矩形格栅有效提升前脸厚重感，气场十足。

车身方面，依旧是经典的“方盒子”造型，线条简约，并且轮眉也同样换装车身同色搭配，整体要更加协调，也更显高级；尺寸方面，新车长宽高分别为5198/2050/1956mm，轴距为2870mm；与老款车型保持一致，并且提供5座与6座两种布局车型。

车尾处，整体造型与老款车型保持一致，依旧保留外挂式备胎设计，后包围依旧换装车身同色设计，两侧纵置灯组点亮后辨识度颇高。话说回来，实车所展现出的那份视觉冲击还是比较强烈的，并且此次新车针对细节调整之后，整体的车身高级感也要更加明显一些。

进入车内，依旧沿用老款车型的内饰设计风格，车内运用大量的矩形以及平直线条元素，保证了充足的硬派越野既视感；25.4英寸的贯穿式天际屏为车内带来充足的科技感，配合上15.6英寸的悬浮式中控屏，无论是操作体验还是交互表现，都展出较高的水准；并且车内大面积的皮质材料包覆，也有效的提升整车内部的那种豪华感。

动力方面，新车搭载鲲鹏超能混动CDM-O系统，纵置2.0T混动专用发动机最大功率155kW，配合上驱动电机，系统综合功率达到了260kW，中高配车型上搭配宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航达260km，日常哪怕用于城市代步，也具备了不错的经济性。

当然，作为一款硬派越野车型，纵横G700配备了前后牙嵌式差速锁，在极端路况下，整体的脱困能力得到非常好的释放，同时新车还搭载CDC可变阻尼悬架，高配车型还配备了空气悬架，舒适度以及脱困能力得到进一步放大。

此次新车最大的看点当属辅助驾驶方面的提升，新车在中高配车型上搭载了896线激光雷达，配备上华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统，可实现城市、高快智能领航以及全场景泊车辅助，这套智驾系统的表现以及稳定性，相信大家都有所了解，绝对称得上目前行业的第一梯队。

写在最后：

作为本就小众的硬派越野产品，2027款纵横G700针对外观进行升级，从而更加符合大众日常代步需求，并且在智驾领域迎来全面的提升，补齐了硬派越野智能领域这一板块，更主要的是这次新车针对价格也进行了一定的下调，整车实力迎来再度提升。