9月29日，北京现代官宣旗下纯电轿车艾尼氪V正式上市，新车共推出5款车型，限时权益价‌9.99-13.19万元。这款新车的整体实力如何？能在10万级纯电轿车当中闯出一片新天地么？我们一起来看一下。

外观方面，艾尼氪V给人最大的感觉，就是非常的“另类”。有别于现在纯电轿车追求圆润线条的潮流，艾尼氪V别出心裁地采用了星际飞梭赛博美学设计，其设计之大胆，在10万级车型当中很是罕见。它的车头采用了深V型的设计，线条非常锋锐，棱角处处分明，配合俯冲感很强的前机盖，正面看着非常像是一辆蓄势待发的机甲。

车身侧面，艾尼氪V搭载了无框车门，配合无边框浮岛后视镜、半隐藏式门把手以及黑色车窗边框和溜背式的车顶线条，整体看着较为时尚。车身尾部，它和车头的深V设计遥相呼应，线条层次感很强，还带着凶悍的感觉。同时，它还提供了赛博金、次元紫、伽马绿等8种车身颜色，选择面较广。

进入车内，艾尼氪V硕大的 27 英寸 4K 一体大屏横贯于中控台之上，让人一见难忘，驾驶员前面没有液晶仪表，取而代之的是11.98 英寸的赛博之眼 HUD，实用性有待考量。而且，它还可以搭载可拆卸物理键盘，采用即插即用设计，可以用来控制空调温度、风量调节以及音频音量等，讲实在话，现在语音识别控制系统很好用，根本用不到这种物理键盘，只是为了营销而造的噱头。

在内饰用料上，艾尼氪V也是整体中规中矩，该软的地方它会给你软性材质，但是整体也没显得多豪华。好在，它还标配全维着色玻璃，四门、后挡风、三角窗、天幕等做到了全覆盖，紫外线隔绝率99.5%，红外线透过率低于25%，并且还能兼顾单向隐私，在10万级的轿车当中，舍得在玻璃上花这么多成本的车型并不多见。

空间方面，艾尼氪V车身尺寸为4900×1890×1470mm，轴距2900mm，空间在10万级的车型当中属于越级表现，前后排的腿部空间都很宽敞，前排有1078mm，后排有1019mm，再搭配高弹厚海绵填充的座椅，乘坐还是较为舒适的。而且，它的前排座椅还支持持全平放倒，与后排连通形成宽敞大床，用于旅途小憩或是露营都是不错的选择。

动力方面，艾尼氪V全系搭载前置单电机，分为140KW的低功率和168kw两种功率，峰值扭矩250N·m，零百公里加速最快7.8秒，动力并不突出，但是家用代步是足够的。同时，它的底盘仅采用了前麦弗逊、后扭力梁悬架的设计，在操控和舒适度上相比同级别的车型，差了点意思。

续航方面，艾尼氪V搭载了宁德时代磷酸铁锂电池，提供53.5kWh和66.8kWh两种容量版本，CLTC工况下有着520公里、540公里、620公里、650公里等多种续航。而且，它全系标配800V高压平台，30%-80%快充仅需约20分钟，使得它长途出行的时候，补能也是比较快的，这一点还是要好评。

智能化方面，艾尼氪V搭载了高通骁龙8295P旗舰座舱芯片，车机系统同时接入百度文心一言与豆包双大模型，支持前后排四音区独立语音识别等众多功能，整体体验还是不错的。

而在智能辅助驾驶方面，艾尼氪V仅在两款车型上搭载了完整的Momenta L2+智驾系统，包含1颗毫米波雷达、7颗高清摄像头、12颗超声波雷达，支持高速领航、单条最长150km的城市记忆领航、全场景自动泊车等功能，整体比不上同价位的国产新能源车型。

总的来看，艾尼氪V也是一款非常鲜明的车型，外观辨识度高，内饰科技感较为不错，续航较为出色，补能速度快，智能座舱体验良好，最重要的是空间非常宽敞，但是在智能辅助驾驶和舒适性上略差，明显更为适合追求大空间和个性化的年轻用户。

相比小鹏M03、深蓝L06、日产N7、零跑B01等主要竞争对手，艾尼氪V能依仗的也就是宽敞的空间和个性化的外观来进行差异化竞争。因此，艾尼氪V上市以后，可能销量并不会如何出色，它更大的意义，可能是填补现代汽车在10万级纯电轿车的市场空白，月销量能有2000辆以上，就算是不小的成功。