9月29日，北京现代旗下高端新能源品牌艾尼氪的首款车型——艾尼氪V正式上市，5个版本，限时权益价9.99万至13.19万元，即日起开启交付。说实话，看到这个价格的时候我愣了一下。一台车长4900mm、轴距2900mm的B+级纯电轿跑，卖到了10万以内，放在两年前想都不敢想。

艾尼氪V的定价策略很直接。对比同级别的几个热门选手——小鹏MONA M03起售价11.98万，日产N7限时价10.99万起，艾尼氪V直接比它们低了约1万元。而且这不是一台A级车在打价格战，4900mm的车长和2900mm的轴距，放在这个价位里确实算“以大欺小”了。

尺寸大带来的好处是实打实的。后排腿部空间1019mm，后备箱465L，全车26处储物空间，加上前排座椅可以一键放平形成“沙滩椅模式”，日常家用完全够用。说白了，这台车想做的事就是：用A级车的价格，给你B级车的空间。

如果说价格是敲门砖，那权益政策才是艾尼氪V真正想打出去的牌。整车终身质保含三电，同级唯一。市面上绝大多数竞品给的是4到5年或12万公里的质保，艾尼氪V直接给首任非营运车主终身质保。配套还有两道兜底：电池衰减超过30%，8年或16万公里内只换不修；电池因质量问题自燃报废，烧一赔一。

这笔账其实不难算。终身质保解决的从来不是车能不能开的问题，而是十年后还有没有人管你的问题。在10万级这个价位，厂家愿意长期背售后成本，这个态度本身就有价值。

车机方面，全系标配高通骁龙8295P芯片和27英寸4K大屏，车机融合了文心一言和豆包双AI大模型，支持四区语音识别。这套硬件放在10万级起步的车上，确实算越级了。

智驾方面，艾尼氪V搭载了与Momenta联合开发的L2+级系统，硬件方案是1颗毫米波雷达、7颗高清摄像头、12颗超声波雷达，支持高速领航和全场景自动泊车，高配版本还有城市记忆领航功能。但要提醒一句：入门版只有基础L2辅助驾驶，Momenta高阶智驾得选到Max+版本才有。

动力上，540版本搭载140kW电机，650版本升级到168kW，零百加速7.8秒。这个成绩放在2026年的纯电竞品面前确实偏保守，但日常通勤和中段超车完全够用。全系标配800V高压平台是个亮点，30%到80%快充约20分钟，补能效率不用担心。

五个版本怎么选？预算有限就选540 Pro先锋版（9.99万）。8295芯片、27英寸大屏、800V平台、终身质保都在，核心体验不打折，只是智驾和舒适配置做了减法。

看重智驾就选540 Max+高端智驾版（11.99万）。比标准版多花1万，换来Momenta高阶智驾系统和完整的安全升舱包（19寸轮毂、电动尾门、9气囊），是五款车里性价比最突出的选择。

经常跑长途就选650 Max长续航标准版（12.19万）。66.8kWh大电池带来650km续航，168kW高功率电机，多花2000块换110km续航和更强的动力，这笔账很划算。

预算充足直接上顶配650 Max+长续航高端智驾版（13.19万），长续航和满血智驾一步到位。

车评社：艾尼氪V是一款目标很清晰的车。它没有试图在加速性能上跟国产竞品硬碰硬，而是选了另一条路——用B+级的尺寸、合资品牌的品控底子、终身质保的售后承诺，去打10万级纯电轿车市场。如果你看重空间、看重长期用车保障，对极致加速没有执念，这台车值得去店里坐一坐。10月底前下定还能享受免费升舱的权益，感兴趣的话可以趁早去了解。