说到电动汽车领域的霸主，虽然有很多，但是你看特斯拉在国内依旧是经久不衰的。尽管很多人吐槽特斯拉的价格高，内饰也比较粗糙，悬架的舒适性也不高，但依旧架不住这两款新车有着傲人的销量，而且全球范围内都特别热卖！

在今年的10月1号，新款特斯拉Model 3正式迎来了上市。很多小伙伴其实并不太清楚，也不怪网友，因为从价格部分来看是没有变化的，23.55-33.95万元，很多人根本没意识到。但事实上，这款新车的配置升级明显，甚至升级到了不少之前特斯拉车主梦寐以求的配置。

新款特斯拉Model 3一共推出了四款配置，包含了后轮驱动版，长续航后轮驱动版，长续航全轮驱动版本以及高性能版本，厂家指导价为23.55-33.95万元。从价格方面来看，和现款车型相比是没有任何变化的，但是给出了8000元的保险补贴以及8000元的限时油漆福利，并且还有着5000元的现金优惠幅度。

回顾一下外观造型，由于这一次属于年度改款，所以外观造型并没有过多的变化，有着我们非常熟悉的家族式设计语言，全密封的车头，修长的大灯，并且匹配的依旧是黑色车顶的设计，颜值部分是非常动感的，但依旧采用了隐藏样式的门把手设计。这一点很多网友也吐槽过，但是特斯拉作为一款全球车型，不可能针对中国市场进行改动，所以说这方面依旧是欠缺的。

尾部依旧是运动尾翼加C字造型的尾灯设计。车身数据部分，新款特斯拉Model 3的长宽高分别为4720/1848/1442mm，轴距是2875mm，拥有白色、灰色，红色，银色，黑色以及蓝色等一系列的外观配色可供选择，并且厂家有着8000元的油漆选装补贴。

新款特斯拉Model 3真正的升级在于内饰设计。从内饰造型来看，我们能够很明显发现，整体轮廓与现款车型是保持一致的，但是屏幕尺寸升级到了16英寸，悬浮式的中控大屏设计，并且还有着浅灰搭配黑色车顶的设计，豪华感有了一定程度的升级。

此次重中之重的就是升级了对外放电功能，并且特斯拉Model Y也随之更新了这项设计。这是特斯拉车主呼声最高的配置，但是功率还是略微偏小一些，只有2.2kW。简单计算一下，可以带动便携式的电饭煲，电火锅，一个热水壶。而同级别的国产车往往提供的是3.3kW或者6kW的对外放电能力，但是相较于之前，特斯拉还算是升级明显的。

至于动力系统，拥有单电机与双电机两种不同的动力形式，单电机匹配的依旧是62.5度电的磷酸铁锂的电池，纯电续航里程634km。除此之外，长续航的单电机版本纯电续航里程来到了830km，高性能全轮驱动版本纯电续航里程达到了647km。所以我们能够看得出来，新款特斯拉Model 3的纯电续航里程有着一定程度的升级。

还有不少网友期待的取消屏幕换挡的设计，这一代的新款车型依旧是屏幕换挡，并没有变化。除此之外，这一代的新车依旧没有使用行车电脑，所以说时速依旧是显示在中控屏上，首次驾驶的还是需要适应下的。

总结一下，新款特斯拉Model 3屏幕变得更大，也有着对外放电的功能。放在自主品牌新车里，完全没有影响力，但是这一次的特斯拉Model 3仅凭借着这两项新增的设计爬上了热搜。