新能源时代，有些燃油车的日子仍然过得很滋润，譬如吉利中国星。今年1-8月份，吉利中国星销量突破75万辆，可谓是傲视群雄。成功的核心秘密？自然离不开i-HEV智擎混动技术的加持推动燃油车进入全新时代。2026天津国际车展上，吉利中国星星瑞L PLUS和星越L PLUS双双亮相，前者开启预售，后者则启动盲订，接受消费者的全面预定。

“星越L PLUS，不是简单改改外观加大车身，而是基于吉利全新一代世界级旗舰架构CMA，历经三年，投入数十亿研发资源打造，在节能、性能、操控、智能和安全等维度，实现了全方位系统性跃升。” 销售公司华北大区总监增强介绍说。

性能上，星越L PLUS搭载了吉利今年上半年发布的全新i-HEV智擎混动动力系统，2.0TD混动高效发动机热效率达48.41%（全球量产第一），最大功率160kW，最大扭矩360N·m，匹配3DHT 12合1电驱，整机效率高达91%，P3电机峰值功率230kW、最高转速22400rpm，在任何速度下都能匹配最佳挡位；动力强劲的前提下，这样一款中大型旗舰SUV整车油耗还进入了4L区间，颠覆了传统混动的节能体验，实现了旗舰大车高性能、低油耗的领先优势。

操控和底盘上，星越L PLUS采用了前双叉臂+后五连杆独立悬架，转向更准、高速不飘、过弯更稳，同级首发的后轮转向系统带来4.88米最小转弯半径，并支持同级唯一蟹行模式，还配备了同级唯一的双腔闭式空气悬架，可实现驾控与舒适的动态平衡。

智能化方面，星越L PLUS搭载了Flyme Auto2.5智慧座舱与千里浩瀚H5辅助驾驶方案，构建起同级领先的智能体验，千里浩瀚H5方案配备了27个高感知智驾硬件、英伟达Orin-Y芯片及同级唯一激光雷达，带来“有路就能开、有位就能停”的全场景驾驶辅助能力。舒适体验上，星越L PLUS采用大五座布局，全车39处储物空间、740L可拓展后备箱、冷暖冰箱、二排贵妃榻、23扬Flyme Sound无界之声等配置一应俱全。

作为星瑞系列的旗舰车型，开启全面预售的B+级宽体旗舰家轿星瑞L PLUS，预售限时价11.57万到14.57万元，是同级车型中，率先搭载激光雷达的燃油车。

星瑞L PLUS用的是“东方时序”设计语言，灵感来自二十四节气。4956mm车长、2845mm轴距、1915mm车宽，往那一停就是标准B级旗舰的体态。粼光水韵立体格栅、启明春晓双透镜大灯，车尾长虹贯日贯穿式尾灯配千里御风尾翼，运动感和豪华感都照顾到了。

座舱借鉴江南园林框景设计，朱弦黑、松烟墨、暖秋米三套国风配色，配上256色氛围灯和0.56平方米的大天幕，采光和格调都在线。Flyme Auto 2车机配15.4英寸2.5K中控大屏，音响给到23扬Flyme Sound无界之声，7.1.4沉浸声场。前后排四个座椅都可提供通风和加热，还带14点SPA级按摩，还有折叠小桌板和多功能扶手，把后排乘客照顾得舒舒服服。

动力是星瑞L PLUS的一大亮点，搭载吉利iHEV智擎混动系统，1.5TD混动专用发动机热效率做到48.41%，配合11合1高度集成混动电驱，零百加速7秒级。P1+P3双电机完全解耦，80%以上工况电驱主导，起步、超车都很“人车合一”。

作为燃油车较早把激光雷达装上的车的星瑞L PLUS，搭载千里浩瀚H5智驾辅助方案，3R11V1L感知硬件架构，高速NOA、城市NOA领航辅助都支持，路口博弈、自主变道、施工避让这些场景能应对，还带全场景自动泊车。

星瑞L PLUS和星越L PLUS依托CMA世界级架构赋能，搭载新一代i-HEV智擎混动系统，实现超低油耗、超长续航、平顺静谧的驾乘体验，兼顾燃油车便捷属性与电车舒适质感，完美适配家庭出游、日常通勤、长途自驾等全场景出行需求。