“我魏璎珞天生脾气爆，不好惹”

“孟廷辉天生不内耗，执行力强”

“天道不公，我们的公道，我自己来要”

如果你看过吴谨言主演的电视剧，一定对她饰演的角色不陌生。魏璎珞、孟廷辉、薛芳菲，全部都可以归为爽剧大女主一类。观众一看到吴谨言，就立刻自动触发联想开关，“爽剧大女主”是观众送给她的标签。

随着全新领克20上市，新车代言人吴谨言来到现场，官宣成为188万位Co客的一员。在一声“芝麻开门”的口令之下，全新领克20打开前备箱，现场80位Co客为“令皇贵妃”准备的蛋糕出现在眼前。

作为地道的成都人，吴谨言还用四川话跟Co客们互动。现实中的她，有着南方女孩的典型特征：温婉细腻、内外兼修，毕业于北影，专业度高、演技精湛。生活中的吴谨言，并不像她在影视作品中呈现的那般脾气爆、有事当场发作、有仇当场就报。全新领克20跟代言人饰演的每一个角色气质倒是很像，不内耗，把纠结变成行动，直接“给到位”，都属于爽文赛道那一挂。

老款哪里不爽，全新领克20都给你爽回来

全新领克20于9月28日正式上市。11.88万元的起售价，甚至比领克Z20还便宜，足够有诚意。而这个上市的时间，较原计划也是延后了的。因为领克内部在重新定义产品，包括定配定价。最终，领克销售公司总经理范峻毅和领克整车研究院院长康国旺达成共识：全新领克20不做低配低价，标配“800V、激光雷达、6C快充、爆胎稳定系统、千里浩瀚H5高阶智驾”，注意，以上是全部标配。

执掌领克销售公司两个月以来，范峻毅跟领克用户做了很多场大大小小的沟通。他们追求的不是“越低价低配，越好”，而是“我想要的配置你能不能给我”。所以，领克团队果断砍掉老款的400V平台配置，让800V高压平台、6C快充全系配备，一步到位。

实际上，这也是对领克十年来的品牌调性的传承，高安全、高价值等一直是领克的基因。十年前就选择了领克的人，完全有实力购买合资或豪华品牌汽车。但是，他们选择了领克，说明领克汽车符合他们的消费需求，满足他们的价值期待。

用当下爽文短剧的经典台词来描述彼时的领克：“贵是贵了点，但是不烧心”。无论是材质用料，还是安全验证，领克完全对标彼时的豪华品牌，却只卖合资品牌的价格。

迄今，领克用户依然认可领克“潮流、个性、运动”的调性，他们是真心喜欢这个品牌，无限回购，接连购买五六台、七八台领克车的Co客大有人在。

爱之深，责之切。“别怪我说话难听，我是真的希望领克变得更好。”十年过去了，随着汽车消费电动化时代的来临，领克亦在向电重生，只是这个电感标签没有燃油车时代那么显著。

全新领克20上市，领克何以电感？标配激光雷达、800V平台、6C快充等就是最好的回答。

领克用户，也叫Co客，既是都市精英，也是纯过日子人——“我是钱多，不是人傻”。电车如同电子产品，宁可选高配，也不要丐版，很容易过时。如今，领克将高配做成了标配，显然那个爽文主角回来了。或许，邀请吴谨言代言这款新车，就是有这种让你爽的情结在里面。

从有用有心到有魂，香奈儿高定工艺上车

在全新领克20上市会上，与都市精领同频共振的还有来自香奈儿山茶花系列主创、KOCHÉ创始人兼创意总监、高级定制手工坊 Lemarié 艺术总监Christelle Kocher。Kocher自2010年起由老佛爷钦点，担任香奈儿旗下 Maison Lemarié 艺术总监，香奈儿多款经典的山茶花、羽饰高定礼服均出自这位大师之手。

此前，在一众车型图片中，Kocher一眼就看中了全新领克20。新车上市发布会现场，这位时尚界翘楚还与全新领克20设计师互动，认为这款车的造型惊艳，一连用了几个amazing来描述。正所谓“一眼领克、相当独特”，领克多年来坚持的原创设计，此刻，得到了艺术家的“认证”，懂的都懂。

Kocher还为新车设计了“羽逸”“鸢韵”两款定制车衣，这位时尚界的标杆，将自身最擅长的两大元素——羽毛和花卉，注入领克新车，为之赋予高定工艺和高奢灵魂。

作为呼应，Kocher为全新领克20飞驰版加入了羽翼元素。试想，当车辆行驶在天地间，不就像飞鸟翱翔于天空吗？好的设计，总是如此的天马行空，却又浑然天成、出神入化。

新能源车普及的时代，纯电车早已烂大街。Co客们开着全新领克20出街，就不是开着一台平平无奇的A级纯电小车，而是香奈儿同款高定设计，依然是Kocher那双打造高定的手，为领克用户书写下了电车时代的高奢质感。

电车消费时代，女性用户比例越来越大，谁又舍得拒绝小香家呢？今天，当你开上全新领克20这款时尚单品，也可以做一个精致的“香奈儿女孩”，妥妥的“富家千金”人设。

“宁可少卖点，规矩不能坏”

新车上市，不是终点，而是终端体验的起点。体验，务必请Co客尽兴！

据范峻毅透露，他接管领克销售公司之后，就在积极为经销商松绑，制定合理的KPI，不盲目压库，力求稳扎稳打。“什么都好商量，但是顾客体验必须按照规定动作来，保证动作不变形。”销量承压的当下，或许降价、压库都是短期之内提升KPI的有效方式，但也如同饮鸩止渴，品牌走不远。

经济学里有个概念，叫“规模不经济”。意思是随着公司规模的扩大，成本不降反增。这是因为，标准是一码事，执行是另一码事。

全新20上市当晚，范峻毅召集经销商开会，落实接下来消费者到店体验新车的细节；首批用户就像是品牌的种子，一定要服务好，积极收集首批用户的反馈，打造二次传播的口碑。虽然范峻毅没有透露体验的细节究竟细到什么程度，但是，Auto欣说相信，在领克，有一本“顾客友好标准化执行宝典”。

当下的领克，格外清醒。“现在的每一个敷衍，都是给未来的自己挖坑。”领克每走一步，都要脚踏实地。“既不盲目向上冲击豪华，也不向下跟风内卷。”领克就是领克，有它独有的品牌底色和格调。

站在品牌新十年的起点，范峻毅说，领克要找回“活人感”和“向往感”——这是电车营销领域最戳人的两个词儿了，看来已经被领克拿捏，期待新十年续写辉煌。