橙子弟
2026-10-08
文：张硕
国庆高速一脚刹车踩成停车场，最容易挨骂的是前面那辆开得慢的车。它当然可能添堵，但把整条路的账都算到它头上，就像电影院散场时怪门口那个人走得慢：门只有这么宽，所有人偏偏同时出来。
高速免费也常被当成罪魁祸首。可春节回家、国庆探亲，很多行程不是看见免费才临时起意。取消免费，能让一部分人犹豫，却很难把同一天放假的人变成不同天出发。收费更像给出行设门槛，不等于凭空增加通行能力。最后可能只是买了张更贵的堵车票。
真正稀缺的不是高速车道，是可以自己安排的休假时间。年假请得下来，出发和返程才能错开；休假日期没得选，再会规划路线，也只是从一条红线挪到另一条红线。有人能提前一天走，有人晚一天返程，才是用时间给路扩容。路修得再宽，都经不起大家按同一张日历同时踩油门。
事故快处、服务区分流、拥堵预警都得做，但这些只能让堵车少折腾人。想让长假的路真正松口气，先得让假期不只剩同一个出口。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
95后新势力车“瓶”人 过期的男孩 硬核的玩法 前龙头车企员工 车企内幕 生活就是这样~不行也得上~
