小鹏MONA系列要出SUV了。最近，一组MONA L05的实车图片从互联网平台流出。这是MONA系列的第一台SUV，在命名体系里，M代表轿车，L代表SUV，L05的尺寸比同系列的MONA L03更大，定位中型五座SUV。

  先看尺寸。L05长宽高4870/1930/1636mm，轴距2940mm。这个轴距甚至超过了小鹏自家的G6，在中型SUV里属于第一梯队。作为一台五座SUV，后排腿部空间会很宽裕，适合经常全家出行、后排经常坐成年人的用户。但要注意，它只有五座版本，没有六座或七座；大轴距主要给到后排，后备箱属于正常家用水平，算不上巨大。

  外观延续MONA家族风格，车头整体延续MONA L03的家族式设计语言，前脸采用封闭式格栅，中央是醒目的小鹏“X”车标，两侧T字型大灯组下方各有一个大尺寸深邃式凹槽，立体感十足。侧面采用跨界造型和下沉效果的车顶，溜背角度没有L03那么大，从D柱开始有一个大的下沉角度，预计头部空间将比L03更出色。半隐藏式门把手、18/20英寸轮毂可选，运动感更强。车尾采用标志性的贯穿式尾灯组，后包围用黑色塑料与扩散器造型装饰组合，营造出跨界风格。

  内饰和MONA L03保持基本一致，采用环抱式座舱设计，双辐式多功能方向盘，取消传统仪表盘，驾驶信息依靠HUD抬头显示输出。中控台右侧搭载一块横向悬浮式大尺寸中控屏。中央岛台采用无隔断悬浮设计，前方设置双杯架区域，旁边预留无线充电板，怀挡设计被布置在方向盘后方，释放出大量储物空间。最让人惊喜的是它还提供后排大屏选装，后排乘客的影音娱乐体验直接拉满。

  动力是L05最值得关注的地方。提供增程和纯电两种版本，这也是MONA系列第一次上增程版本。全系后置单电机，最大功率183kW。纯电版搭载71.1kWh磷酸铁锂电池，提供四种纯电续航版本，续航里程分别为615km、635km、640km、660km。增程版搭载1.5L发动机，发动机最大功率70kW，驱动电机最大功率183kW，配备37.2kWh电池组，提供三种纯电续航版本，纯电续航里程分别为237km、245km、253km。日常通勤基本可以当电车开，长途不用焦虑充电，适合没有固定车位、家充安装困难，又想体验电车驾驶质感的用户。

底盘采用前麦弗逊加后五连杆悬架，而小鹏G6是前双叉臂，L05为了控制成本换成了麦弗逊结构。高配版本提供CDC可变阻尼，低配就是普通悬架。铺装路面家用行驶差别不大；如果经常跑烂路、激烈驾驶，底盘上限会不如双叉臂的G6。

  智能化方面延续MONA系列路线，搭载小鹏自研图灵智驾芯片，走纯视觉XNGP路线，没有激光雷达。首发搭载小鹏第二代VLA大模型，让XNGP从“感知型智驾”进化到“认知型智驾”。支持导航自动靠边停车、园区内自主就近泊入、跨楼层记忆泊车等全场景高阶功能，新增“鹏友守望”功能，驾驶员突发失能时系统会自主完成靠边停车，并向附近的小鹏车主推送救援通知。

  目前L05已完成工信部申报，实车也陆续曝光，计划2026年第四季度正式上市，官方售价还没公布，媒体预判价格区间落在14-17万元。L05的核心竞争力不在于某一项参数的突出，而是把越级空间、双动力覆盖和全场景智驾这三个用户最关心的点同时打包给到。在15万级家用SUV市场，这套组合拳打下来，确实很难找到直接对手。最终售价和配置清单公布后，它很可能会成为购车清单里的首选车型。