10月10日，银河战舰700在杭州全球上市，共推出6款车型。新车基于GTA原生新能源越野架构打造，采用承载式车身与一体式大梁的组合结构。

新车采用方盒子造型，配备传统外拉式车门把手和车顶行李架，车尾采用侧开尾门+外挂备胎结构，车身长宽高分别为5085×1999×1912毫米，轴距2900毫米，后备箱容积1050升，车内为大五座布局，共提供六种车色。

内饰方面，中控台保留了飞机拉杆式换挡机构和实体越野按键，颠簸路面上可以不依赖触屏完成操作。交互界面由10.2英寸仪表屏、15.4英寸2K中控屏与15.2英寸HUD组成，12.66英寸副驾屏从驭峰+版起提供；车机运行Flyme Auto 2系统，内置超级Eva智慧生命体，支持CarPlay、HiCar与Carlink互联。舒适性上，23扬声器Flyme Sound音响、18.5升前后双开门冷暖冰箱、全车座椅通风加热和双开启全景天窗为全系标配，前排座椅按摩与副驾电动腿托则在探索+版及以上版本配备。

智能驾驶方面，探索版为基础L2级，无激光雷达与高阶领航辅助；探索+版、驭峰版与驭峰+版搭载千里浩瀚H5方案，配192线激光雷达，可实现高速与城市NOA领航辅助；顶峰版与陆地方舟版则升级为千里浩瀚H7方案，并增加车位到车位领航辅助。越野场景下另提供540度越野视图，可实时显示海拔、坡度与扭矩分配。

动力方面，全系搭载雷神EM-T越野电混系统与3挡DHT变速箱，油箱容积80升，其中1.5T发动机最大功率120千瓦，2.0T发动机为160千瓦。1.5T两驱版系统综合功率350千瓦，零百加速6.4秒，CLTC纯电续航305公里，综合续航1770公里；1.5T三电机四驱版综合功率690千瓦，零百加速4.2秒，纯电续航280公里，综合续航1520公里；2.0T三电机四驱版综合功率830千瓦，零百加速3.95秒，纯电续航270公里，综合续航1470公里。全系标配47.14kWh宁德时代磷酸铁锂电池，支持6C快充，电量从10%充至80%约需10分钟，并支持6千瓦对外放电。

底盘与越野硬件方面，三电机四驱版本采用两把智能软锁加一把机械硬锁，兼顾城市与野外的通过需求；规格最高的一档是2.0T顶峰版与陆地方舟版，配有双腔闭式空气悬架、后桥机械差速锁与蠕行模式，提供卫星通讯与涉水感应，涉水深度800毫米；陆地方舟版在此基础上再加主动液压悬架、应急漂浮脱困与弥散式供氧。

小唐观点：这台车值得技术观察的地方，是它把“大梁”重新做了一遍——一体式大梁将车架嵌入车身骨架，在保留刚性的同时释放底盘空间，硬派SUV由此不必在“能越野”和“坐得舒服”之间二选一。动力上用电驱补齐了传统硬派车的扭矩响应与城市能耗短板，六款配置的分层也很清晰：两驱承担通勤，1.5T三电机四驱交给城野两用，2.0T顶峰版与陆地方舟版负责立住能力上限。硬派SUV的比拼，正在从单项越野参数转向一家人日常能不能用得顺。