2026年10月10日，红旗天工07以一场跨越新疆巴音布鲁克魔鬼赛段的辅助驾驶极限挑战，正式宣告上市。官方指导价18.79万至21.79万元，限时权益价16.79万元起，叠加定金膨胀和购置税补贴后，这台轴距三米的中大型纯电轿车的入门门槛被拉到了17万元以内。

天工07的外观采用东方美学中正设计语言，中轴旗标与车身同色融合，封闭式前脸搭配星钻大灯组，灯腔内部以喷漆镭雕工艺营造出水晶般的通透质感。车身侧面线条舒展，半隐藏式门把手与双五辐轮圈强化了整体的精致感；尾部寰宇贯穿尾灯点亮时呈现出星光银河的视觉效果。

车漆提供墨竹绿、云溪白、极夜黑、弦月灰四款低饱和配色，内饰则有云杉灰、铂光杏、暖阳橙三种方案可选，环抱式座舱配合8.88英寸液晶仪表与17.3英寸3K中控大屏，整体风格克制而有质感。座舱用料同样考究，全车座椅采用20mm慢回弹软泡，副驾支持一键舒躺，配合1.87㎡全景天幕和52处声学包，营造出同级少见的静谧通透感。

产品力层面，天工07的核心看点集中在智驾与三电两处。智驾方面，新车搭载384线动态可变焦激光雷达，具备600米最远探测距离，配合司南智驾5.0的激光加视觉前融合方案，在巴音布鲁克挑战中完成了碎石盘山路、临崖急弯以及模拟盲视野遮罩等极限场景的零接管通行。

全系标配800V高压平台与SiC电驱，最高CLTC续航730公里，10%至80%快充最快仅需12分钟。座舱端首发高通8397芯片，4纳米制程带来远超主流8295的AI算力，语音响应低于200毫秒，并支持无网环境下的端侧大模型交互。

放到20万级纯电轿车的竞争格局中审视，天工07的切入角度颇为清晰。比亚迪汉EV终端参考价在18.8万至19.5万区间，小米SU7标准版售价21.99万元，极氪007焕新版权益后最低19.39万元。天工07以16.79万元的限时权益价入场，在价格上比上述竞品低了约2万至5万元，但车身规格并未妥协——5米车长、3米轴距、85.1%得房率，后排乘坐空间在同价位中具备明显优势。

更关键的是，800V平台、384线激光雷达和高通8397芯片这三项配置，此前基本只出现在25万元以上的车型上，天工07将它们一次性下放到了17万元起步的产品里。对于追求智能体验又不愿牺牲家人乘坐舒适性的年轻家庭用户而言，这种“技术平权”式的配置策略，或许比单纯的参数竞赛更具现实吸引力。

红旗天工07的上市，不只是一款新车的发布，更是红旗新能源转型的一次关键落子。在前期车型销量未达预期后，天工07以“科技悦享”的定位、16.79万元的限时门槛和一套经得起真实山路检验的智驾系统，试图重新证明：国车品牌在新能源时代的竞争力，可以既不靠浮夸噱头，也不靠单纯堆料，而是把职业车手般的预判与底气，变成普通家庭日常出行中触手可及的安全感。