10月14日，捷途以“旅·行”为主题的全球上市发布会正式揭晓全新旅行者7与全新旅行者7 C-DM两款新车。在方盒子细分市场竞争日趋白热化的当下，这次双车齐发的意义不止于一次产品迭代——燃油、混动双动力同台，配上12.59万元起的焕新价，捷途显然想把“可城可野可旅行”从一句口号，变成同级市场里可以量化的价值标准。

站在60万辆冠军基盘上的加码捷途汽车全球累计销量已突破256万辆，其中方盒子系列累计销量突破80万辆，旅行者系累计销量达到60万辆，连续31个月销量破万，是国内方盒子品类中销量最稳固的单一车系之一。海外市场同样在放量：捷途已在全球16个国家/地区的中国品牌SUV销量中排名第一，在13个国家和地区位列方盒子品类销量第一，在沙特、阿联酋、阿曼等市场拿下轻越野品类第一。

这意味着，全新旅行者7不是一款从零开始试探市场的产品，而是在“冠军基盘”上做加法：延续方盒子造型红利的同时，用双动力布局覆盖更宽的消费人群——要燃油的选2.0T四驱，要低成本通勤和长途的选C-DM插混，两套路线共用一套产品体系，这本身就是对细分市场的卡位。

双车同台，入手门槛被拉低价格是这次上市最直接的看点。全新旅行者7提供五款车型，上市指导价13.99万至17.99万元，叠加现金权益后，超级焕新价低至12.59万元起；全新旅行者7 C-DM提供三款车型，指导价15.29万至17.29万元，超级焕新价14.39万元起。12.59万的起售价，把一台带四驱、带大梁、带高阶智驾的方盒子拉进了主流紧凑级SUV的价位带。

全新旅行者7版型探索探索+发现穿越征服上市指导价13.99万14.99万15.99万16.99万17.99万现金惊喜价13.19万14.19万15.19万16.19万17.19万超级焕新价12.59万13.59万14.59万15.59万16.59万

全新旅行者7 C-DM版型两驱Pro两驱Max两驱Max+上市指导价15.29万16.29万17.29万现金惊喜价14.99万15.99万16.99万超级焕新价14.39万15.39万16.39万

权益层面，全新旅行者7提供7大权益，总价值超4万元：含2000元抵10000元购车基金、6000元超级置换补贴、2年8万免息与5年超长期贷款、价值10000元的伯牙之音音响+多色星空氛围灯升舱礼，以及价值1500元的旅行+权益、3000元流量礼与6888元整车终身质保。全新旅行者7 C-DM则给出9大权益、总价值超5万元：在现金、置换、升舱、旅行、流量、质保（含三电终身质保）之外，额外提供充电桩赠送与1499元换价值5000元的终身免费保养。

可城、可野、可旅行如何落到参数上

新车产品力的核心逻辑，是把“8项同级唯一、20项同级领先、58项全系标配”铺到城市、越野、长途三个真实用车场景里。逐项拆开看，每一项都有对应的配置和参数支撑。

城市场景拼的是颜值、智驾和座舱体验。造型上，经典方盒子轮廓配合机盖隆起、同色宽体包围与圆形灯组+地平线灯带，辨识度在线；座舱则用80%高级皮质软包、256色银河星空氛围灯和64英寸全景大天窗营造质感。

智驾是分水岭：燃油版搭载同级最强猎鹰500高阶智驾，配备3R11V12U感知硬件与地平线征程6M智驾芯片，支持高速NOA与全场景泊车辅助；新能源版直接上到华为乾崑智驾ADS 5，采用共光路舱内激光雷达方案，覆盖高速NCA与城区NCA。座舱层面，两车共用骁龙8255芯片+24GB运存+256GB存储的组合，配合灵犀智舱TOUR OS与讯飞星火大模型，15.6英寸2.5K中控巨幕负责呈现——这套“芯片+内存+大模型”的组合，在同价位方盒子里的确是偏高规格的存在。

越野是旅行者系列的看家本领，这次给的配置很直接。两车均搭载同级最强XWD全自动智能四驱，匹配一体嵌入式大梁：燃油版配备智能扭矩管理器+智能限滑差速锁，2.0TGDI发动机+8AT变速箱可输出187kW最大功率、390N·m峰值扭矩；C-DM版则用鲲鹏超能混动C-DM 7.0的P1+P3+P4三电机真四驱，系统功率575kW、扭矩835N·m，并配备能量中锁+电控牙嵌式差速锁。7+X一键越野模式可智能识别场景，配合81%高强度钢笼式车身、7安全气囊（含远端气囊）与整车终身质保，属于“硬实力和兜底保障一起给”的思路。

长途场景考验的是舒适性与续航。12层舒云座椅是同级少见的规格，前排支持记忆、加热、通风和SPA级按摩；2800mm轴距配合百变空间，后排宽绰，后备厢最大容积1494L、全车73处储物空间，全家出游的装载需求基本覆盖；伯牙之音23扬声器全景声音响则负责路上的影音体验。

续航是C-DM版的突出项：45.12kWh宁德时代三防电池带来251km的CLTC纯电续航，日常通勤可以全程纯电、一周一充；综合续航达到1400km，百公里综合油耗仅1.08L，长途出行基本摆脱里程焦虑，也能显著拉低用车成本。

差异化打法

对比硬派越野代表车型，全新旅行者7在尺寸与动力上有明显优势：4827mm车长、2800mm轴距，相比同级车型普遍更长更宽；2.0T版本187kW，390N·m的动力输出，也高于同级主流的162kW，380N·m水平。豪华与智能配置上，23扬声器+头枕音响、12层舒云座椅、前排通风/加热/按摩、电吸尾门，以及8255芯片+5G网络+AI大模型的座舱组合，都形成了对位领先。

对比同价位新能源方盒子，全新旅行者7 C-DM的优势集中在三处：其一，XWD全自动智能四驱+后桥电控牙嵌式差速锁的组合，同级车型多为无差速锁的电四驱，27°接近角、30°离去角与700mm涉水深度也优于对位车型的24°/25°/600mm；其二，华为乾崑智驾ADS 5把城区智驾能力拉高了一个身位，对位车型多为基础L2或同类辅助驾驶；其三，45.12kWh电池与251km纯电续航，相比同级33.7kWh电池、195km纯电续航的规格，纯电能力几乎翻了一档，电机总功率460kW对220kW同样优势明显。安全层面，一体嵌入式大梁的4纵8横结构，也是同价位新能源方盒子里不多见的配置。

卖车之外，捷途在卖“旅行生活方式”如果说产品参数决定了一台车的上限，生态则决定它能走多远。捷途自2018年提出“旅行+”战略，远早于方盒子品类的爆发期，如今这套体系已经相当完整：线下覆盖3000+家捷途驿站与600+项出行权益，线上有10000+款旅行好物和官方定制潮改；用户端汇聚全球6大洲57万车主、20万同行者社群，衍生出G318穿越、沙漠珠峰挑战等旅行文化IP。2026年文旅强国战略纳入国家“十五五”规划，也让这套布局踩在了时代节奏上。

对消费者来说，选择全新旅行者7，得到的其实是一张“旅行通行证”——从城市通勤到山海远游，驿站、权益、社群和改装文化把用车体验从“一台车”延展成“一种生活方式”。这恰恰是单点堆配置的竞品很难复制的护城河。

方盒子下半场，比的是价值密度双车齐发、12.59万起售、智驾与越野配置同时给足、再加上超长纯电续航——全新旅行者7的上市策略很明确：不在单一卖点上做文章，而是用“可城可野可旅行”的全场景覆盖，把同级产品的价值密度整体拉高。对于预算12万到17万、既想要方盒子造型又不想牺牲城市体验和长途便利的消费者来说，这台车给出了一个相当完整的选择项。接下来，就看它在终端市场的实际表现，能否像旅行者系列过去三年一样，把“冠军”两个字延续下去。