全新捷途旅行者 7 上市：方盒子冠军换代，这次不玩虚的

10 月 14 日，全新捷途旅行者 7 全球上市，燃油版和 C-DM 新能源版同台亮相。作为旅行者系列累计销量破 60 万辆、连续 31 个月月销过万之后的换代之作，这台车想讲的故事其实很直接 —— 把 “可城可野可旅行” 这六个字，做得更实在一点。

先看价格。燃油版指导价 13.99 万到 17.99 万，叠加权益后现金价 13.19 万起，置换价最低 12.59 万；C-DM 版 15.29 万到 17.29 万。燃油版七大权益加起来价值超 4 万元，C-DM 版九大权益超 5 万元，2000 元订金抵 10000 元购车基金、6000 元置换补贴、整车终身质保都在里面。单看定价，基本卡在 15 万元上下的方盒子红海里，竞争压力不小，诚意也算摆出来了。

产品层面，全新旅行者 7 想打的牌很清晰 —— 智能、越野、舒适三手抓。

城市通勤靠智驾和座舱。燃油版搭载猎鹰 500 高阶智驾，C-DM 版直接上华为乾崑智驾 ADS 5，城区 NCA、高速领航、泊车辅助都有覆盖；座舱是骁龙 8255 芯片配 24GB 运存和 256GB 存储，加上灵犀智舱 TOUR OS 和讯飞星火大模型，流畅度和语音交互放在同级里确实算靠前。

越野靠硬底子。燃油版是 2.0TGDI 发动机加 8AT，187kW/390N・m，动力储备在线；XWD 全自动智能四驱配一体嵌入式大梁，7+X 一键越野模式对新手也够友好。C-DM 版则升级为三电机真四驱，系统功率 575kW、扭矩 835N・m，搭配 45.12kWh 宁德时代电池，CLTC 纯电续航 251km，综合续航 1400km—— 日常通勤基本可以当纯电车开，一周一充省心不少。

舒适和空间也没落下。2800mm 轴距、12 层舒云座椅带按摩通风、伯牙之音 23 扬音响、81% 高强度钢笼式车身加 7 安全气囊…… 配置清单很长，但更值钱的是它的态度：58 项全系标配，8 项同级唯一、20 项同级领先，不用加钱选装，买到手就是满配。

说到底，捷途想讲的从来不只是车，而是一种生活方式。8 年 “旅行 +” 战略沉淀下来，3000 多家驿站、600 多项出行权益，加上和得物、徕卡的跨界联动，都是在告诉年轻用户：这不只是一台方盒子，而是一张随时出发的 “旅行通行证”。

同级竞品不少，全新旅行者 7 能不能站稳，最终还得让市场用脚投票。但至少从产品力和价格看，这波它确实摆出了一副想好好打的架势。