10月13日，长安凯程V919荣耀版8方正式上市，限时权益价8.89万元起，同步推出平台权益价、超级置换价、金融补贴价等限时购车权益。这台车最大的特点，不是简单“多一方货”，而是用真实可用的大空间和原生新能源轻客平台，把“能装”从账面数字变成实际收入。过去不少同类车标称大、实际装不下，或者油改电底盘一重载就露怯，V919荣耀版8方是从根上重新做。

装：货箱是“方”的 不是“标”的

8方货箱重点在方正、空间利用率高。货箱宽1740mm，比同级多40mm，轮包间距1320mm。标准60×43cm周转箱，横向单排能从3箱变4箱，轮包位置能从2箱变3箱，每趟多拼2箱搬家杂物或4箱快递小包。3380mm货箱长度，满足货运平台大面认证，3.3米级建材、大件家具直接平放，不用斜塞错位。1450mm宽尾门，大件纸箱、整捆建材直接推入；1990mm车高，2米限高地库、城区商圈、社区都能进。

省：补得快 花得少

搭载时代长安电池，标配宁德时代电芯，CLTC续航至高355km。2C快充15分钟补能200km，装卸间隙就能补，不耽误高峰期。百公里电耗低至15.1kWh，一公里成本不到1毛。电池提供8年/60万公里超长质保，十层物理防护、IP68防尘防水、24小时云端监测，满足2026年电池新国标。对比同级油车，5年补能省约10万元，保养及出勤再省近1.5万元。

稳：原生平台 重载才敢拉

基于原生数智新能源轻客平台正向开发，不是燃油底盘油改电。搭载IBCU线控制动，满载70km/h紧急制动距离21.53米，比同级少3.4米，可避免90%追尾；全系标配ESC及坡起辅助，雨天不甩尾、坡起不溜车。十横五纵车架、笼式高强车身，高强度钢占比68.5%；5片渐变式后钢板弹簧，比同级多2-3片；后驱动力，满载重物在20%湿滑坡度轻松起步。整车历经-40℃至48℃极端环境、超300万公里实景路测、140多种工况验证。

写在后头

方正大货箱让你每趟多装，原生平台让你敢装、装得稳，低电耗和快充再把多装的货变成实打实的收入。多装多赚宽8方，长安凯程V919荣耀版8方，8.89万元起限时权益价，城配创富利器。